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未來的可再生能源發(fā)展，一定是風(fēng)電、太陽能、儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)、信息技術(shù)之間相互融合與協(xié)調(diào)的發(fā)展。在這種情況下，中國實(shí)現(xiàn)高比例應(yīng)用可再生能源是沒有問題的 根據(jù)此前發(fā)表的中美氣候變化聯(lián)合聲明，到2030年，中國計(jì)劃將非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重提高到20%左右。 對(duì)此，國家可再生能
未來的可再生能源發(fā)展，一定是風(fēng)電、太陽能、儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)、信息技術(shù)之間相互融合與協(xié)調(diào)的發(fā)展。在這種情況下，中國實(shí)現(xiàn)高比例應(yīng)用可再生能源是沒有問題的根據(jù)此前發(fā)表的中美氣候變化聯(lián)合聲明，到2030年，中國計(jì)劃將非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重提高到20%左右。 對(duì)此，國家可再生能源中心主任王仲穎在11月19日舉辦的第十四屆中國光伏大會(huì)上表示，他個(gè)人認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)相對(duì)有些保守。“即便對(duì)這個(gè)相對(duì)保守的目標(biāo)，如果沒有能源體制、能源機(jī)制、電力體制的深度改革，如果沒有像總理總書記說的斷臂斷腕的精神，我們認(rèn)為就是這個(gè)保守的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來也有一定的難度。” 在此次大會(huì)上，王仲穎提出了中國2050年高比例可再生能源發(fā)展路線圖（以下簡(jiǎn)稱“路線圖”）。這份路線圖顯示，如果中國在2050的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，也即人均GDP 3萬美元。屆時(shí)，中國的能源消耗約為70億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 “70億噸一次能源，我們需要48億噸的終端能源，再通過終端能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，包括將電氣化比例提高至60%，電動(dòng)汽車保有量達(dá)到5億輛。通過這兩項(xiàng)措施，我們可以進(jìn)一步把48億噸終端用能的需求量降到32億噸。” 在王仲穎看來，要將能源消耗降到32億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，除了上述措施，還需要配以相應(yīng)的輔助措施，即高比例的應(yīng)用太陽能以及風(fēng)能。具體的目標(biāo)則為，在2050年風(fēng)電的裝機(jī)達(dá)到20~24億千瓦，太陽能裝機(jī)在26億千瓦左右。 對(duì)于太陽能、風(fēng)能大規(guī)模裝機(jī)將可能對(duì)電網(wǎng)帶來的不穩(wěn)定沖擊，王仲穎表示，未來的可再生能源發(fā)展，一定是風(fēng)電、太陽能、儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)、信息技術(shù)之間相互融合與協(xié)調(diào)的發(fā)展。在這種情況下，中國實(shí)現(xiàn)高比例應(yīng)用可再生能源是沒有問題的。 “比如，我們可以通過一些利益機(jī)制方面的設(shè)計(jì)，將大規(guī)模的電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能設(shè)施來用，這樣就可以保證我們電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但前提是一定要有一個(gè)完善的電力市場(chǎng)，包括設(shè)計(jì)一定的調(diào)峰調(diào)頻機(jī)制，不同電力產(chǎn)品都要有不同的價(jià)格。而電網(wǎng)在調(diào)用個(gè)人所有的電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能裝置的時(shí)候要支付一定的費(fèi)用等。” 化石能源消耗是霧霾禍?zhǔn)?/b> 近幾年，隨著空氣質(zhì)量的進(jìn)一步惡化，遭遇霧霾幾乎已成家常便飯。 不過，對(duì)于霧霾的具體成因，則一直伴隨著爭(zhēng)議。 在王仲穎看來，巨量的化石能源消費(fèi)，正是霧霾的罪魁禍?zhǔn)住?br /> “從我們的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)上可以看出，一氧化碳濃度分布圖、二氧化硫的分布圖與火電廠的分布密度圖，這三張圖放在一起，具有高度的重疊性。換句話說，控制和減少煤炭消費(fèi)量已經(jīng)刻不容緩了。但今天的能源結(jié)構(gòu)，約三分之二仍離不開煤炭。因此，期望一兩年轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)并不現(xiàn)實(shí)，這可能要花二三十年的時(shí)間。” 王仲穎表示，盡管能源轉(zhuǎn)型是一個(gè)較長(zhǎng)的過程，但如果我們現(xiàn)在不開始減少對(duì)化石能源的消耗，可能永遠(yuǎn)也改變不了中國的空氣質(zhì)量。 |
