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不論是對阿里云這樣的新進入者還是原有的企業(yè)，如何找到創(chuàng)新的商業(yè)模式，既關系到能否脫離價格戰(zhàn)的惡性競爭，也關系到整個市場是否能持續(xù)發(fā)展 來源：《太陽能發(fā)電》雜志 ■ 2015/04 記者：張廣明 陽光電源近日發(fā)布公告稱，公司將與阿里云在智能運維領域、
商業(yè)模式求變 在陽光電源發(fā)布的與阿里云簽署合作協(xié)議的公告中，其中的一條內容為，雙方共同推進與合作領域相關的生態(tài)系統(tǒng)建設、市場聯(lián)合營銷與拓展等工作。 作為一個備受矚目的企業(yè)，阿里巴巴究竟能夠給整個光伏行業(yè)在生態(tài)系統(tǒng)建設方面帶來哪些新的思路和實際行動，到目前還是未知數，尚需拭目以待。 但就整個運維領域而言，確實也有一些急許業(yè)內企業(yè)探索的地方。 在許翰丹看來，就整個運維領域而言，需要解決的問題，既包括如何打消對現有運維效果的不信任，以及企業(yè)出于其他原因不愿讓外界知曉電站真實的發(fā)電量等顧慮，也包括市場秩序混亂帶來的價格戰(zhàn)等問題。“在價格方面，既有直接的價格競爭，也包括通過更長的賬期、捆綁銷售等隱形的價格戰(zhàn)。” 其實，無論是價格戰(zhàn)還是市場的有效需求不足，都折射出了一個更為重要的問題，既運維服務的商業(yè)模式創(chuàng)新不足。 有業(yè)內人士認為，在運維服務領域，采取的仍然是類似制造業(yè)的模式，即以賣設備為主。未來是否可以考慮開發(fā)出其他的商業(yè)模式，比如免費提供信息采集和監(jiān)控設備，但需要客戶讓渡其電站數據的使用權，將來在數據方面做文章，比如涉足電站交易、電站評估等。 對此，上述業(yè)內人士表示，當前主要的商業(yè)模式是以賣設備為主，附加的只是安裝、調試技術服務以及后續(xù)產品的維保。未來的監(jiān)控方案，將在降低監(jiān)控成本、方便運維、增加客戶價值方面為開發(fā)方向。關于商業(yè)模式，只有在電站交易平臺規(guī)范標準化，形成一個商業(yè)機會點和成熟商業(yè)模式后，才有可能通過電站數據來進行電站評估和交易。 許瀚丹則認為，在商業(yè)模式方面，另外可考慮的是，由運維服務提供商免費提供相應的產品和服務，但要和電站業(yè)主分享由此增加的發(fā)電量的收益。 “但這種方式面臨的最大的難題是，如何區(qū)分哪些發(fā)電量是由于運維部分增加的。要做到這一點，可能需要有數個年度的發(fā)電量作為參考標注和依據。” |
