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或許，那個困擾了許多企業的“要不要把所有雞蛋都放在一個籃子里”的戰略選擇難題，對于光伏企業而言，反倒不再是一個難題
或也正是因為早有心理準備，正泰新能源在各方面都在圍繞著成本控制做準備，也包括項目融資方面。 “我們跟國內幾大銀行如工行、開行、口行以及信用保險公司的一些海外機構，在長期業務方面都有很好的對接。我們從2009年開始做海外電站，因此在海外電站融資方面積累了很多銀行資源，為我們下一步走向國外穩健發展奠定了很好的基礎。” 據陸川介紹，正泰新能源2017年的平均融資成本約5%，2018年約5.5%，已經與一些國有企業相當。這也就不難理解，相比一些通過融資租賃等手段資金成本高達9%左右的項目，為何正泰新能源的電站收益率明顯更高了。 運維能力，則是正泰新能源除了項目布局和融資成本之外的另一個優勢。其旗下霍爾果斯正泰科技服務有限公司是國內知名的第三方光伏電站智能運維服務商之一，已先后為近百家客戶、總裝機超過3.5GW的光伏電站提供了運維服務。 “考慮到未來國內光伏市場增量有限，我們在去年就把運維公司獨立了出來去做第三方運維，目前業務推進還比較順利，預計今年將新增第三方運維業務1GW以上。” 陸川認為，光伏電站運維業務的典型特點是資產較輕而凈資產收益率較高，這在光伏存量已經很大的市場，顯然是一個不錯的業務。 “運維業務對我們來說增加的邊際成本很小，因為我們在全國各地項目非常多，已經有運營團隊在那里，去做額外項目的運維增加不了多少成本，而且還能獲取新的收益，同時還能為客戶節約成本，一舉多得。” 陸川表示，與多數光伏企業從上游材料到下游組件、電站的垂直一體化發展模式不同，正泰新能源走的是一種橫向一體化的發展模式，除了電站系統產品，如組件、逆變器等，另外在電站配套電氣系統方面則依托母公司正泰集團，在技術和成本方面也具有明顯的優勢。 “所有的優勢加在一起，我們的固定成本、發電成本實際上也是最有競爭力的。”  |
