“若能發(fā)射個無人駕駛的太陽能飛機到天空中，擔當大氣衛(wèi)星的作用，那將節(jié)省多少能源和資金。”據(jù)物理學家組織網(wǎng)近日報道，2012年在美國新墨西哥州成立的泰坦航空航天公司正在努力將這一創(chuàng)意付諸實現(xiàn)。近日，在華盛頓國際無人系統(tǒng)（AUVSI）會議和展覽舉辦期間，該公司推介了長航時太陽能無人機Solara 50和Solara 60，并將其未來充當?shù)慕巧�定位為大氣衛(wèi)星。

　　在高海拔地區(qū)具有極端耐力

　　Solara 50正在建造中，將于明年準備就緒，而更大一些的SOLARA 60將隨后完成。它們均采用太陽能作為動力，具有待在高海拔地區(qū)數(shù)周甚至數(shù)年的耐力。

　　說到高海拔，具有極端耐力的太陽能無人機將需要很多技能和專長，泰坦航空航天公司認為，Solara型機對此有著堅實的回答。

　　根據(jù)相關規(guī)定，該公司已經(jīng)在新墨西哥州向空中投放了一個體積更小并帶有一個33英尺翼展的概念機進行驗證，而更長的續(xù)航能力測試正在計劃中。定于明年實施Solara 50的測試。

　　泰坦航空的飛機將由飛機彈射器發(fā)射，可以通過底部輪滑著陸。該類飛機可以在65000英尺高空，攜帶一個70磅重的有效載荷，以每小時最大速度60英里左右巡航。

　　不受天氣影響夜以繼日工作

　　據(jù)該公司稱，這類飛機不受天氣的影響，無論白天和黑夜都會夜以繼日地工作。在其表面上幾乎每一個可見之處都已經(jīng)設計布滿了數(shù)以千計的高效率太陽能電池，總共約有3000個太陽能電池覆蓋在機翼上表面、升降機和水平尾翼。白天產(chǎn)生的多余能量儲存在位于機翼內(nèi)的鋰離子電池中，以為夜間飛行提供動力。