由特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）控制的太陽城(Solarcity)公司6月17日宣布，將會修建一個世界最大的高效太陽能面板制造廠，生產使用已經被公司收購的Silevo公司技術的高效太陽能面板。

　　伊隆-馬斯克在周二的聲明中以太陽城公司主席的身份表示，“我們預期每年能夠安裝10兆瓦時的高效太陽能面板。如果觀察目前全球的產能，我們當前無法達到這樣的規模。”

　　同樣在伊隆-馬斯克控制下的電動汽車制造商特斯拉汽車公司曾宣布了一個名為“超級工廠”的電池工廠建設項目。由于全球范圍的鋰離子電池產量不足以達到特斯拉所預期的，能夠促成需求激增的水平，公司為了生存而決定自己出面修建一個這樣的工廠。

　　有分析指出，最新的太陽能面板工廠的計劃并不僅僅是因為供應上的問題，由于中國的產能飆升，太陽能電池面板的價格在過去一年一直都在下降。但是雖然這些面板的成本低，效率卻無法令人滿意，而且價格也在近期觸底反彈——隨著中國對再生能源行業補貼在2016年結束前的逐漸結束，目前的政治環境使得這類補貼的重新啟動遙遙無期。

　　太陽城公司的首席技術官彼得——瑞夫（Peter Rive）也說，近期美國方面對來自中國的太陽能面板征收關稅，也是公司作出這一決定的催化因素。

　　太陽城公司所進行的市場調查顯示，市場的需求將會跟上。如果電力消費者依然以價格作為最重要的參考因素，那么屋頂太陽能面板因為是相對化石燃料成本更高的選擇，要進入消費者家庭可能還有很遠的路要走。伊隆-馬斯克承認這一評估，但是也說，在成本方面打敗化石燃料依然是他的終極目標。至少在2013年的時候，屋頂太陽能面板發電的能源成本相比煤炭發電還是翻倍的。

　　高盛集團在最新的報告中指出，公司還是非常相信太陽城的計劃可以實現，只要儲存成本能夠被降低，那么這個系統有非常大的機會可以實現收支平衡。但是高盛集團和巴克萊銀行也分別警告說，也只有特斯拉汽車的超級電池工廠計劃能夠實現，太陽能發電的存儲成本才有望下降。

　　伊隆-馬斯克并沒有否認向其他廠商出售這一面板技術的可能性。發電廠級別的太陽能電場依然是美國太陽能發電的最大來源，而且還沒有跡象顯示，他們在應對價格的上漲方面已經有了任何措施。

　　也因此，太陽城甚至整個太陽能行業都需要這兩個超級工廠的完成來延續它們的發展。