9月2日,天合光能(NYSE:TSL)發布公告,宣布收購云南冶金新能源股份有限公司(下稱“云南冶金新能源”)90%的股權。這一備受爭議的股權收購終于塵埃落定。 對于被外界質疑較多的路條價格較高等問題,天合光能董事長高紀凡在接受記者獨家采訪時表示,路條價格的高低按照項目
根據資料顯示,該光伏電站項目所涉及的相關交易條件很高,包括:“受讓方應為依法設立并有效存續五年以上光伏組件制造、系統開發的企業法人,具備國家級的光伏研發平臺;2013年度經審計的凈資產不低于20億元,負債率不高于70%!
根據這幾項條件,全國唯一能滿足全部要求的企業只有兩家,即天合光能和英利綠色能源。此前有媒體報道稱,接近交易的人士表示“上述股權轉讓的條件幾乎是為個別公司量身定做的”。
對此,高紀凡向記者表示,天合光能是在7月20日左右看到公開發標后去投標的,由于該項目總量達到300MW,總投資在30億元,所以制定“凈資產不低于20億元”的要求是需要的。
另外,由于該項目總量較大,所以也需要選擇技術最好的企業去做來保證質量,所以“具備國家級的光伏研發平臺”的要求也是需要的。
對于如何解決30億元的資金來源問題,高紀凡告訴記者:“資金不安排好,我們是不會去做這個項目的。這個項目只是今年天合光能總盤子的一部分,今年天合光能的電站建設目標位400-500MW,其中海外項目大約100MW,在國內除了這個項目,還有云南、新疆、甘肅、江蘇都在同時開發項目,資金來源上我們實行滾動開發!
他還補充表示,該300MW項目可能不會在今年全部完成。
此前,有媒體報道該項目的交易底價總計為1.465億元,即每瓦的路條成本為0.543元,而這一交易價格遠高于目前光伏市場的路條行情。
對于交易價格過高的質疑,高紀凡回應道,由于該項目是公開招標,所以該價格是市場競爭得出的結果,不存在故意做高價格。
他其后解釋說,目前天合光能已經將公司的戰略從單一“制造商”轉型做“系統集成商”,所以公司希望做一個大的項目來奠定在下游的影響力,而云冶項目有“全國最大單體項目”這個意義,并且云冶是一個很好的合作伙伴,所以“即使付出一定的代價,天合想要拿下來”。
第二,在付出一定的代價后,天合可以通過成本領先的組件、通過系統設計及項目管理、通過規模效應把總成本控制在一定的范圍,使得投資回報還在天合的預期以內。
高紀凡告訴記者:“每個項目的路條價格和很多因素有關,比如土地環境、光照時間、建設成本、上網電價、限電情況等,所以有的路條是2毛錢,有的路條是3毛錢,有的路條連一分錢都不值,最后投資回報是根本的。我們每個項目都會測算,只要可以達到我們預計的投資回報就會做!
作者:蔣卓穎 來源:21世紀經濟報道
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