誰來為儲能鋪路
5年、10年以后，甚至可能是20年以后，儲能產業會迎來爆發式增長。 “儲能技術在我國大規模應用還需要多少時間？”這是所有儲能人極為關心卻沒人能準確回答的問題。 “我想5年、10年以后，甚至可能是20年以后，儲能產業會迎來爆發式增長。”國家發改委能源研究所副所長
德國路徑除了電動車，王仲穎還支持利用火電機組調峰：“火電裝機可以運行40年，沒必要淘汰掉，只要把運行小時降下來就完全可以起到調峰的作用。”
而對于火電機組從啟動到峰值時間較長帶來的“爬坡”問題，最近國際上也有新的進展。據悉，德國已經成功地在1個小時內迅速“爬坡”到200萬千瓦。
“如果國家能源戰略能夠明確，煤電不要再和風電、光電因為利益打架，而是起到調峰的作用，就能給儲能產業留出發展時間。”王仲穎說。
曾經大力推薦抽水蓄能的胡學浩在近日記者時也稱：“我現在極其推崇德國人的方式。”
胡學浩指的是德國大力推進的P2G（電產氣）項目。
德國打算2022年之前全面廢除核電，計劃到2030年將可再生能源的比例提高到50%。但目前，德國也面臨著南北地區的高壓輸電線容量不足，無法輸送北部地區豐富的風電的情況。
為此，德國幾大能源公司提出了利用風力發電的剩余電力電解水生成氫，然后提供給現有的燃氣管道網絡，增加熱值，還可削減有害物質的排放。此外，把利用風力發電剩余電力生成的氫用于制甲烷、熱電聯產的項目也已經啟動。
據胡學浩介紹，雖然目前效率較低，但德國已有20多家制氫廠從事該項目。
“丹麥新能源占比超過30%但幾乎沒有儲能，就是靠電網調節和鄰國調節來解決儲能的問題。但中國不行，2050年我國電力裝機容量將達到30億~40億千瓦，誰都救不了。我完全贊同德國的辦法。”胡學浩說。
作者：陳歡歡 來源：中國科學報 責任編輯：gaoting
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