低碳經濟是以低污染、低耗能、低排放為基礎的經濟方式，是目前我國政府追求的目標，為了追求更好地生存環境，國家也一直在努力。
　　近日，英國研究機構發表報告稱，預期中國碳排放峰值會提前到來，報告作者認為中國減排成效不但對發展中國家有示范作用，也有助于今年年底巴黎氣候大會營造“建設性氛圍”。
　　通過這份報告可以看出，我國在減少二氧化碳排放上所做努力，獲得國際上各研究部門的認可。

　　低碳承諾
　　早在2009年11月25日，國務院就決定，到2020年，中國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%－45%，并且通過大力發展可再生能源、積極推進核電建設等行動，到2020年中國非化石能源占一次能源消費的比重達到15%左右。
　　記者在采訪中注意到，在2014年發布的《中美氣候變化聯合聲明》中，中方正式提出，計劃2030年左右中國二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰，并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比例提高到20%左右。
　　近日，國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心副主任鄒驥做客中國政府網時曾指出，中國2020年后的減排力度將呈現加速增長的態勢，中國2005年到2020年之間的減排平均速率為每年減3.9%，而2020年到2030年間，中國的減排速率將達到4.4%。
　　事實上，作為全球上一個十分重要的經濟體，在碳排放方面，中國政府在不同層面都進行了不斷地努力。正如國際能源署首席經濟學家法提赫·比羅爾曾公開對媒體表示，“中國在應對全球氣候變化方面已作出了很大努力，以可再生能源為例，中國在這一領域的投資已超過美國、歐洲和日本的總和。我預計中國將繼續擔當這一建設性角色。”
　　“我國政府在國家政策、能源結構等各方面做出了減排努力，并取得了不錯的效果。” 中投顧問環保行業研究員侯宇軒在接受記者采訪時表示，國家出臺各項政策加大對新能源發展的支持，同時政府為引導社會資本進入新能源和可再生能源領域細化財政、稅收優惠政策。
　　記者在采訪中了解到，近日，中共中央總書記習近平主持召開中央全面深化改革領導小組第十四次會議，審議通過了《環境保護督察方案(試行)》、《生態環境監測網絡建設方案》、《黨政領導干部生態環境損害責任追究辦法(試行)》等多項環境保護方面的相關新政。
　　值得一提的是，在十八大報告中，“生態文明建設”已上升至國家戰略高度，《環境保護法》于年初正式施行，在今年6月30日公布的《強化應對氣候變化行動——中國國家自主貢獻》（INDC）中首次提出到2030年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，法律法規、政策制度建設不斷深化。
　　近日有媒體稱，深圳市新能源產業發展專項資金將啟動實施2015年的新一批扶持計劃，通過股權資助、貸款貼息、直接資助等多種方式幫扶智能電網、太陽能、核能、新能源汽車等新能源產業優質項目。
　　可以說，我國在能源方面的各項政策為碳減排起到了非常重要的推動作用，在各方面我國政府也一直在進行嘗試。
　　“嚴格碳排放標準，促進能源結構的調整，加大對核能、水能、太陽能的利用，積極進行經濟結構調整和產業轉型。”侯宇軒說。
　　有資料顯示，2030年中國非化石能源裝機預期是在2014年的基礎上增加9億千瓦左右，年均非化石能源裝機從2005年-2020年的4150萬千瓦，上升到2020年-2030年的6280萬千瓦。
　　據記者了解，當前，我國嚴格控制煤炭消費總量，提高煤炭利用效率，擴大天然氣利用規模，并大力發展水電、核電、風電、光伏發電，推進分布式能源和智能電網建設，利用地熱能、生物質能、海洋能，已初步建立起低碳能源體系。
　　目前，我國已成為世界最大的風電生產國，光伏總裝機容量今年有望超過德國，躍居世界第一。
　　“一系列舉措使全國單位GDP能耗在2013年下降3.7%的基礎上，2014年繼續下降4.8%，煤炭消費量15年來首次出現負增長。不遺余力推進退耕還林、風沙治理等生態工程建設。在體制與文化建設上，設立‘全國低碳日’，倡導低碳生活方式，建設碳排放權交易市場，積極推進國際合作”。優品金融研究所研究員李根林在接受《中國產經新聞》記者采訪時介紹，通過淘汰落后產能，優化產業結構，有效控制電力、鋼鐵、有色、建材、化工等重點高耗能行業的碳排放，并在服務業、建筑、交通等領域積極探索綠色化、低碳化運營管理模式，如推廣綠色建筑和可再生能源建筑，提升燃油品質、推廣新能源汽車、發展公共交通等。 

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作者：梁文艷 來源：中國產經新聞報 責任編輯：wutongyufg

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