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    充電樁業(yè)務(wù)的兩大看點(diǎn)

    對(duì)于光伏電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言,涉足電動(dòng)汽車(chē)以及充電業(yè)務(wù),雖然未必能夠帶來(lái)多大的實(shí)際利益,但將為企業(yè)的融資、資本運(yùn)作等提供良好的噱頭和概念

    作者:本刊記者  張廣明
    來(lái)源:《太陽(yáng)能發(fā)電》雜志  2016年2月刊
    原標(biāo)題:充電樁業(yè)務(wù)的兩大看點(diǎn)




      作為兼具儲(chǔ)能以及售電側(cè)業(yè)務(wù)的電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù),正在成為光伏電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)的另一想象空間。
      近日,愛(ài)康科技發(fā)布公告稱(chēng),擬投資設(shè)立新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司以及充電服務(wù)公司,從事新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)以及充電樁業(yè)務(wù)。
      愛(ài)康科技稱(chēng),涉足新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)旨在打通公司能源互聯(lián)網(wǎng)的閉環(huán),抓住正在進(jìn)行的售電側(cè)改革的歷史機(jī)遇,公司開(kāi)始在新能源消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓,并力爭(zhēng)打造新能源生產(chǎn)、新能源消費(fèi)以及消費(fèi)側(cè)金融的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
      無(wú)獨(dú)有偶。
      另一光伏電站資本玩家——彩虹精化,日前也發(fā)布公告稱(chēng),已經(jīng)分別收購(gòu)了一家電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)以及充電企業(yè)的部分股權(quán),將進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
      對(duì)于光伏電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言,涉足電動(dòng)汽車(chē)以及充電業(yè)務(wù),除了有利于電力消納外,還可以借此獲得進(jìn)入售電領(lǐng)域的突破口。雖然未必能夠帶來(lái)多大的實(shí)際利益,但將為企業(yè)的融資、資本運(yùn)作等提供良好的噱頭和概念。
      有報(bào)告認(rèn)為,光伏企業(yè)介入電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng),將會(huì)加快分布式、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、電動(dòng)車(chē)的銜接,并由此產(chǎn)生新的商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式,并對(duì)決策層一直倡導(dǎo)的能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)革命能夠帶來(lái)一定的探索和嘗試,可能會(huì)借此獲得資源上的支持。

      充電業(yè)務(wù)大幕開(kāi)啟
      根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),到2016年,充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到330.78億元,2020年可達(dá)到1000億元。
      雖然市場(chǎng)前景可期,但對(duì)于有意進(jìn)軍這一領(lǐng)域的企業(yè)而言,一個(gè)不能忽視的信號(hào)是,充電樁產(chǎn)業(yè)將充斥著更多的“地方化”色彩。
      在此前國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中,多次強(qiáng)調(diào)了地方在發(fā)展充電服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)該承擔(dān)的角色。包括,加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和指導(dǎo)。各地要將充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃,完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,明確各類(lèi)建筑物配建停車(chē)場(chǎng)及社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。
      此外,在扶持政策、土地、充電價(jià)格等方面,地方政府的作用更是不可或缺。
      在充電價(jià)格方面,則提出允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶(hù)收取電費(fèi)及服務(wù)費(fèi),對(duì)不同類(lèi)別充電基礎(chǔ)設(shè)施,指導(dǎo)各地兼顧投資運(yùn)營(yíng)主體合理收益與用戶(hù)使用經(jīng)濟(jì)性等,及早出臺(tái)充電服務(wù)費(fèi)分類(lèi)指導(dǎo)價(jià)格,并在總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,逐步規(guī)范充電服務(wù)價(jià)格機(jī)制。
      或許正是看到了這一點(diǎn),選擇地方作為突破口,也就成為了許多企業(yè)的首選。
      根據(jù)愛(ài)康科技發(fā)布的公告,其將選擇與江西省贛州市南康區(qū)人民政府合作的方式,涉足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。
      在簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議上,雙方表示,將利用各自資源在太陽(yáng)能電站建設(shè)、新能源充電樁、新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開(kāi)展合作,南康區(qū)人民政府特許公司在上述領(lǐng)域進(jìn)行投資經(jīng)營(yíng)。

    作者:張廣明 來(lái)源:《太陽(yáng)能發(fā)電》雜志 責(zé)任編輯:wutongyufg

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