重新思考運維的價值

　　在莫繼才看來，現在國內光伏電站對運維普遍重視不足，除了一些客觀環境的原因外，最根本的問題還是許多投資者都沒有認識到電站運維的價值和意義。

　　而國內市場現有的一些第三方運維服務模式，在莫繼才看來也并非真正的第三方專業運維。“雖然也叫運維，但實際上更多停留在‘監運’而無‘維、檢’的層面，根本談不上對電站進行了什么運維。”

　　“不少人對于光伏電站的運維都存在一些認識誤區，要么認為光伏電站不需要什么運維，要么認為隨便組織幾個人照看一下電站就叫運維。”

　　當然，這種認識上的不足，與現有的市場環境也有很大的關系，特別是限電帶來的影響。

　　與規模效應的邏輯相反，在目前的國內市場上，幾乎沒有光伏電站投資者愿意把投資集中在一個區域內，而是盡可能在不同地區分散布局光伏電站投資。原因很簡單，一旦遇到大面積限電等問題，其投資損失將更為可控一些。

　　但是，從運維的角度來講，恰恰又是在同一地區內電站規模越大，越便于集中管理，且無論是從專業技術隊伍的培育，還是在備品、備件的準備方面，也都更具有經濟性。

　　尤其對于央企、國企性質的發電集團來說，光伏電站的運維更是一件令人頭疼的麻煩事。

　　“包括五大發電集團在內的發電企業，對于電站運維都有一套非常嚴格的規章制度，不會因為是光伏電站就降低要求，最多根據光伏電站的特點進行一些修改。但現在一個十幾個人的運維團隊，又處于‘山高皇帝遠’的地區，你讓他怎么做到像上千人的電廠那樣的嚴格管理？可如果不那樣嚴格管理，如果出點啥狀況，他可能又要面臨國資委的監察和質詢，你說他頭疼不頭疼？”

　　而與此同時，這樣的運維團隊可能也很難吸引具有技術實力的高水平工程師加入。如果沒有很專業的工程師，電站的運維、檢修能力也就很難提高。

　　“一方面，現在央企國企對外聘人員的管理越來越嚴格。另一方面，有水平的工程師又有幾個愿意待在偏遠地區的一個小團隊里？”

　　另外，備品、備件的充足準備，對于有效保證“山高路遠”的電站的發電時間具有關鍵作用，但這對于任何一個容量不大的光伏電站來說，顯然都是一個不小的成本壓力。“很多電站都沒有關于備品、備件的預算，有些電站甚至連這方面的意識都沒有。”

　　莫繼才認為，凡此種種因素，造成了目前國內的光伏電站投資者對運維的認識都比較保守，也因此很難形成系統的、規模化的運維管理能力。

　　“不管是否存在限電等原因，光伏電站仍然就是個印鈔機，因為一點設備故障你就讓它停幾天，這損失的確大了點。再說了，行業內三角債這么嚴重，說不定你還欠著廠家錢呢，你現在找人家來換設備，如果對方不理你，你說你會因此耽誤多少時間、損失多少發電量？”

　　莫繼才認為，這恰恰也正是業主自辦運維的弊端之一。