“石器時(shí)代”的滅亡并不是因?yàn)榈厍蛏系氖�頭用完了。未來某一天或許石油尚在，卻已風(fēng)光不再。雖然各家權(quán)威機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)未來二三十年仍舊是以石油和天然氣為代表的化石能源的天下，但誰(shuí)也不敢否認(rèn)如朝陽(yáng)冉冉升起的新能源在更遙遠(yuǎn)的未來替代化石能源的趨勢(shì)……

    傳統(tǒng)的石油公司，當(dāng)新能源的浪潮襲來時(shí)，應(yīng)該選擇逆流而上，還是順?biāo)�而下？現(xiàn)在已經(jīng)到了做謀劃的時(shí)刻。

    能源需求放緩難阻新能源快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源發(fā)展的主要?jiǎng)恿θ匀皇墙?jīng)濟(jì)發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型的需求。近些年來，隨著能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快和政策扶持力度加大，全球新能源產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。2015年全球新能源投資增長(zhǎng)率首次超過了化石燃料，能源供應(yīng)的多元化趨勢(shì)并沒有因?yàn)橛蛢r(jià)下跌而削弱，反而持續(xù)增強(qiáng)。據(jù)國(guó)際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)：受低油價(jià)影響，2015年全球能源投資為1.83萬億美元，為2010年以來的最低值，比2014年下降8%；但可再生能源的投資卻增加了1%，達(dá)到0.313萬億美元，占能源投資總額的17%。

    此外，新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)成本也在快速下降，投資回報(bào)率穩(wěn)步上升。其中，新能源發(fā)電成本不斷下降，已逐漸接近甚至低于化石燃料。2016年國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部的朱敏指出：在中國(guó)、北美及南美，最具競(jìng)爭(zhēng)力的公用事業(yè)級(jí)太陽(yáng)能項(xiàng)目的電力價(jià)格達(dá)到每千瓦時(shí)0.08美元；單個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電價(jià)格為每千瓦時(shí)0.05美元；而化石燃料發(fā)電廠的電力價(jià)格介于0.045至0.14美元之間。而國(guó)際可再生能源組織（IRENA）的研究預(yù)示：到2025年，太陽(yáng)能光伏發(fā)電的成本可下降59%，聚光太陽(yáng)能成本下降43%，陸上風(fēng)電成本下降26%，海上風(fēng)電成本下降35%。按照這一預(yù)測(cè)，十年后，新能源的發(fā)電成本將普遍低于化石能源。

    未來能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生顯著改變。據(jù)《BP世界能源展望（2016版）》預(yù)測(cè)：截至2035年，化石能源仍是為世界經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力的主導(dǎo)能源，占預(yù)計(jì)能源增加量的約60%，2035年能源供應(yīng)總量的近80%（低于2014年的86%）；天然氣是增長(zhǎng)最快的化石能源（年均1.8%），它在一次能源中的占比逐漸增加。石油穩(wěn)定地增長(zhǎng)（年均0.9%），其所占比的下降趨勢(shì)仍在繼續(xù)。在非化石能源中，可再生能源迅速增長(zhǎng)（年均6.6%），導(dǎo)致它們?cè)谝淮文茉粗械恼急龋瑥漠?dāng)前的大約3%升至2035年的9%。

    新能源汽車的發(fā)展將沖擊石油的能源地位。多數(shù)石油企業(yè)都大大低估了新能源汽車對(duì)于原油市場(chǎng)的影響。獨(dú)立的能源顧問 Salman Ghouri和Andreas de Vries表示：根據(jù)現(xiàn)在的趨勢(shì)，汽車工業(yè)將持續(xù)對(duì)石油需求產(chǎn)生影響，長(zhǎng)期來看，或許還將給石油工業(yè)帶來毀滅性的打擊。中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的余本善分析說：“未來5～10年，可再生能源電力儲(chǔ)存成本將大幅降低；未來10年，電動(dòng)汽車的電池技術(shù)有望迎來突破，從而有力地推動(dòng)汽車行業(yè)變革。”未來石墨烯動(dòng)力電池可能成為解決電動(dòng)汽車車載電池續(xù)航里程瓶頸問題的理想材料之一，從而催生新能源汽車的蓬勃發(fā)展。這就導(dǎo)致全球新能源汽車的市場(chǎng)份額不斷提升。據(jù)IEA預(yù)測(cè)，到2030年電動(dòng)汽車將占世界汽車總銷量的30%。

    新能源PK石油和天然氣，未來不管誰(shuí)占上風(fēng)，毋庸置疑的是新能源已經(jīng)成為石油工業(yè)不容小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    新能源終將取代傳統(tǒng)的化石能源，堅(jiān)信者眾；但究竟會(huì)在何時(shí)取代，眾說紛紜。筆者做出如下預(yù)測(cè)：未來10年（2017～2027年），石油和天然氣江山穩(wěn)坐，新能源主要作為補(bǔ)充能源、清潔能源使用，占比會(huì)穩(wěn)中有升，但短期內(nèi)難成燎原之勢(shì)；到2035年，新能源在一次能源中的占比為10%～15%（高于BP預(yù)測(cè)的9%），實(shí)際發(fā)展主要取決于人們逐漸增強(qiáng)的環(huán)保意識(shí)和技術(shù)的進(jìn)步程度。屆時(shí)，新能源將得到廣泛應(yīng)用。新能源汽車將占據(jù)20~25%的市場(chǎng)份額（低于國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的30%）。面對(duì)新能源的沖擊，石油工業(yè)將感到危機(jī)重重；到2065～2085年，新能源或?qū)⑷�面取代傳統(tǒng)化石能源，純新能源汽車將完全取代汽油和煤油汽車。屆時(shí)，石油將回歸工業(yè)原材料的基本屬性，主要作為工業(yè)原料和材料使用。 

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