盡管增速飛快，但新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等行業(yè)在整個浙江民間投資中的占比相對還是較低。從總量占比來看，裝備制造還是浙江民間投資的大頭。

　　從投資結(jié)構(gòu)來看，上半年全省重大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資同比增長22.4%，重大產(chǎn)業(yè)項目投資同比增長20.8%。對照以往發(fā)現(xiàn)，重大產(chǎn)業(yè)類項目明顯增加，投資結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

　　制造業(yè)向來是浙江民間投資的重點。今年上半年，制造業(yè)民間投資也出現(xiàn)了一定程度的回暖，占全部制造業(yè)投資的比重為84.7%。

　　這與工業(yè)品價格持續(xù)回升，行業(yè)景氣程度改善有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年浙江工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）上漲4.4%，這一指標(biāo)也是自2012年開始連續(xù)6年負增長后，增速首次由負轉(zhuǎn)正。

　　不過，浙江上半年固定資產(chǎn)投資、制造業(yè)投資和工業(yè)投資的整體數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了不同程度的回落。

　　潘毅剛指出，雖然制造業(yè)投資的增長幅度較小，但民間投資的結(jié)構(gòu)在優(yōu)化。除了新經(jīng)濟比重的不斷提高，參與大項目投資的大中型民營企業(yè)、上市民營企業(yè)的支撐作用在顯現(xiàn)。

　　浙江省統(tǒng)計局相關(guān)資料顯示，除了一個領(lǐng)域沒有民間資金進入以外，目前其他所有投資領(lǐng)域都有浙江民間資本進入。尤其是浙江民間資本進入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共設(shè)施建設(shè)的速度非常快，上半年同比增長28.9%；比重也有所提高，占到10.3%。

　　這一方面和政策放開有關(guān)，2016年9月，浙江省發(fā)改委發(fā)布2016年第一批政府和社會資本合作（PPP）項目庫，方便民間資本對接項目。2016年年底，浙江推動“最多跑一次”改革，提高項目審批速度。

　　另外，和一些項目的開工有關(guān)。2016年12月，杭紹臺城際鐵路先行段正式開工建設(shè)；2017年3月9日，杭溫高速鐵路正式開工建設(shè)。兩個項目按PPP模式運作，總投資分別為448.9億、390.1億，一旦引入民間資本，立刻反映到數(shù)據(jù)上。

　　而且，現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)僅反映民間投資在固定資產(chǎn)上的投入，不能刻畫民間投資的全貌，“例如杭州濱江高新區(qū)的固定投資負增長，但GDP增長是兩位數(shù)。事實上，高新區(qū)民營企業(yè)對人才、專利和研發(fā)的軟性投入是帶動GDP增長的主要因素，但難以納入統(tǒng)計。”

　　當(dāng)然，目前民間投資面臨的重點難點問題，在浙江乃至全國依然普遍存在。上述的新能源企業(yè)均提出，民資進入這一領(lǐng)域面臨技術(shù)、資金以及政府資源等多方面的門檻。

　　以資金門檻為例，姜丞指出作為實業(yè)的新能源行業(yè)涉及工程、制造，資金需求量較大，門檻較高，這時融資就顯得尤為必要。而且高新科技產(chǎn)品存在研發(fā)時間，回報周期相對較長，企業(yè)必須保證過程中資金鏈的持續(xù)完整，而之后的退出成本又很高，會導(dǎo)致僵而不死。

　　天能集團相關(guān)負責(zé)人也表示浙江民營經(jīng)濟本身具有活力，但目前整體回暖基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，有些行業(yè)產(chǎn)能過剩還很嚴重。

　　浙江的情況也反映了全國民間投資的形勢，日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議中明確了進一步激發(fā)民間有效投資活力的措施，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

　　客觀地說，在培育新經(jīng)濟、新動能的過程中，民營企業(yè)很多時候扮演的是一個先行者的角色，敏銳地察覺大方向，緊接著在高效率的市場經(jīng)濟中迅速反應(yīng)，必然面臨很多未知的風(fēng)險。