敢問路在何方？路在腳下！

一曲《敢問路在何方》，唱出了取經人的樂觀、豪邁、百折不撓與勇往直前。取經人為什么能夠成功？一步一步走好腳下的路至關重要，然而，還有一點不能忽視，即他們始終在朝著既定目標——西天前進。我國的能源制定者們也很勤奮，壓減煤炭、發展新能源等各類政策出臺了很多，每一步都走得異常艱辛，但總體而言，多少有一些眉毛胡子一把抓的意味，缺少對總體進度與目標導向的把握。

要保證始終朝著既定目標發展，既需要低頭走路，也需要抬頭看路，建立穩健、科學的能源決策模型是必選項。美國是一個很好的先例，上世紀70年代石油危機之后，美國人下定決心圍繞能源獨立目標進行能源建模，最開始的模型很粗糙，遭到了各方的批評與指責，能源部門在吸收這些指責的基礎上不斷修正完善，最終開發出了一個相當穩健的模型，每當制定新的能源政策，這個模型會給出一個兼顧長期和短期、宏觀和微觀的仿真模擬結果。雖然政府部門不一定完全按照模擬結果進行決策，但它會有一定的啟發作用。有了類似的客觀模型做指導，能源發展與改革哪兒走錯了、走過了，都會被記錄下來，然后進行調整與優化，而不是一旦出了問題就剎車，甚至可能走回頭路，反復折騰，耗費大量的人力物力財力卻沒有明顯的成效。

　　補貼才能出奇跡！

買家秀與賣家秀大相徑庭的苦惱，應該是補貼政策制定者們能夠切身體會的吧。新一輪能源演替的關鍵檔口，我國各級政府看到了贏在起跑線上的機會，于是針對新能源與電動汽車等產業的補貼紛至沓來，希望借助補貼資金盡快催生出全球競爭力。效果確實有，我國擁有了全球最大的可再生能發電裝機容量與全球最大的電動汽車市場，但是，為什么和當初想象的美好情景不一樣？

體量大與贏得先機并不是同一個概念，相比于沒有財政補貼的特高壓技術與核電技術，我國的新能源技術與電動汽車技術走得當真算不上快。與此同時，高額的補貼也造就了一大批產業發展怪現象，比如以次充好，比如騙補等等。是補貼方式不對？還是靠財政補貼推動一個產業發展的思維本身就存在問題？值得反思。