靠著Model 3特斯拉能否度過難關?

特斯拉近期的麻煩不少，這還包括在全球范圍內召回12.3萬輛Model S車型。

其中的4月9日，特斯拉中國向國家質檢總局備案，正式宣布了此次召回的2013年9月11日至2016年4月9日生產的Model S車型，共計8898輛。另外，特斯拉一輛Model X汽車在加州101公路上啟動自動駕駛模式的情況下發生致命車禍。

4月初，穆迪將特斯拉信用評級評為垃圾級，主要出于對特斯拉現金流的擔心以及量產計劃的推遲。穆迪在一份報告中指出：“如果Model 3的量產目標能夠實現，那么現金流的問題也將迎刃而解。”

特斯拉表示，2018年一季度，特斯拉Model 3產量達9766臺，比起去年四季度的2425臺和去年三季度的260臺有了大幅上升。今年一季度，Model 3交付量為8180臺;所有車型總交付量為29980臺。另外，2000臺Model 3正在交付過程中，將計入下一季度的交付量。

與此同時，Model S和Model X的產量有所下降。過去一個季度，Model S和Model X總產量為24728臺，比去年同期的25000臺略有下降;交付量也比去年同期下滑約13%至21800臺。

特斯拉首席執行官馬斯克接管了特斯拉主管Model 3生產的前蘋果高管Doug Field的工作，親自推進Model 3的量產，Field將被重新安排職位，主要負責汽車工程。特斯拉發言人對此回應稱：“Model 3量產是公司的首要任務。”

晨星研究資產策略師David Whiston告訴第一財經記者：“這是一個良好的信號。現在特斯拉的關鍵在于要保持生產勢頭，逐漸實現規模化生產，但這還需要一個漫長的過程。”