路透社日前發(fā)表兩篇文章稱，特斯拉大范圍關(guān)閉實體店的決定不僅令該公司進(jìn)入了一個未知領(lǐng)域，也導(dǎo)致其之前收購的太陽能業(yè)務(wù)被暫時擱置。

以下為綜合文章全文：

太陽能業(yè)務(wù)擱置

值得注意的是，特斯拉公司突然關(guān)閉全球大部分商店的決定也為其太陽能業(yè)務(wù)敲響了警鐘。該公司在2016年通過一項備受爭議的交易，以26億美元的價格將該業(yè)務(wù)收入囊中，但目前卻陷入衰退。

在馬斯克去年6月放棄與家得寶簽訂的合作協(xié)議后，特斯拉僅剩一家太陽能銷售門店。但馬斯克周四宣布的關(guān)店決定卻導(dǎo)致這家“碩果僅存”的太陽能設(shè)備銷售門店就此消失。

“太陽能現(xiàn)在是特斯拉的繼子。他們連續(xù)做出了兩項嚴(yán)重打擊太陽能業(yè)務(wù)的決定，他們可能會對家得寶這件事情上的想法感到更后悔�！笔袌鲅芯抗�司Forrester Research首席分析師弗蘭克·吉列特（Frank Gillett）說。

“他們似乎考慮不周，似乎很匆忙。從品牌和營銷的角度來看，這會帶來傷害�！凹�列特說。

當(dāng)特斯拉向SolarCity提出收購要約時，那還是一家負(fù)債累累的太陽能面板銷售和安裝公司。該公司由馬斯克的兩個表兄弟創(chuàng)立，其股價從歷史最高點下跌了70％。馬斯克認(rèn)為這筆交易可以帶來顯而易見的協(xié)同效應(yīng)，以便同時面向客戶銷售汽車和太陽能系統(tǒng)。

但事實證明并非如此，特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)一直在萎縮，因為銷售Model 3轎車已經(jīng)成為該公司的首要任務(wù)。作為去年6月全公司裁員計劃的一部分，特斯拉關(guān)閉了大約十幾個太陽能安裝門店。

特斯拉表示，其全球能源和太陽能產(chǎn)品的所有銷售工作現(xiàn)在也都轉(zhuǎn)向線上。該公司表示，目前大約75％的太陽能銷量是通過網(wǎng)絡(luò)或推薦的方式，在零售店外實現(xiàn)的。

“我們的大部分住宅太陽能和Powerwall訂單都是通過零售商店之外獲得的，包括在線或推薦方式。我們相信，這種向在線銷售模式的轉(zhuǎn)變，輔以我們支持團(tuán)隊提供的專職能源顧問，將會產(chǎn)生整個行業(yè)最優(yōu)秀、最無縫的客戶體驗�！疤厮估�發(fā)言人說。

得益于對銷售業(yè)務(wù)的簡化，特斯拉去年11月份將住宅太陽能系統(tǒng)的價格下調(diào)25％，平均節(jié)省3000至5000美元。該公司還表示，轉(zhuǎn)向在線銷售將釋放額外的成本效益。

由于家得寶門店的客流量很高，所以取消與該公司的合作令特斯拉太陽能業(yè)務(wù)的銷售狀況受到了巨大影響。在第四季度，該公司安裝了73兆瓦的翻新太陽能系統(tǒng)，比上一季度下降了21％，遠(yuǎn)低于2016年初每季度超過200兆瓦的安裝量。發(fā)電和和儲電收入總額比上一季度減少了7％，至3.715億美元。

除銷售自有品牌和第三方太陽能電池板外，特斯拉還出售家用和商用儲能系統(tǒng)，即所謂的Powerwall和Powerpack。特斯拉表示，幾乎所有的純Powerwall訂單都是通過網(wǎng)絡(luò)或某些第三方太陽能安裝商下單的。

特斯拉在2018年的年度報告中稱，由于設(shè)計發(fā)生變化，馬斯克2016年推出的太陽能屋頂瓦片安裝速度“緩慢”。 負(fù)責(zé)制造這種瓦片的特斯拉紐約布法羅工廠因裝配線問題而停工。

一位在今年1月被解雇的特斯拉前太陽能銷售員對路透社表示，約有70％的太陽能潛在客戶來自家得寶。消息人士稱，特斯拉的高層管理人員“并不了解與大型零售商達(dá)成協(xié)議的重要性”。

“如果你想大批量銷售，你必須主動去找顧客。”此人說，“太陽能產(chǎn)品不夠性感，無法吸引客戶主動找上門來�！�

馬斯克表示，特斯拉將繼續(xù)在客流量較高的地區(qū)開設(shè)少數(shù)門店作為展示和信息中心，同時還將提供有關(guān)能源產(chǎn)品的詳細(xì)信息。

當(dāng)客戶在特斯拉的網(wǎng)站上訂購汽車時，他們也會在配置過程中收到有關(guān)訂購太陽能或其他能源產(chǎn)品的提示信息。

特斯拉今年1月表示，該公司“仍在將我們的銷售渠道從之前的合作伙伴轉(zhuǎn)移到我們的特斯拉商店，并培訓(xùn)我們的銷售團(tuán)隊在銷售汽車的同時銷售太陽能系統(tǒng)�！�

但曾經(jīng)任職于特斯拉的太陽能銷售人員告訴路透社，特斯拉已經(jīng)把太陽能拋在腦后，特斯拉品牌的太陽能面板在2018年下半年甚至已經(jīng)無法安裝。

“他們告訴我們，公司的重點是Model 3，”一位前銷售員說，他在今年1月份離開該公司。“Model 3必須成功，否則公司就活不下去。”