《證券日報》記者走訪了北京首都機場外的西湖園，這里有首都機場集團首個“水面光伏＋儲能一體化”的光伏發(fā)電項目，這是水面光伏技術(shù)在機場應用的一次成功嘗試。北京首都機場節(jié)能技術(shù)服務有限公司總經(jīng)理李雪剛向《證券日報》記者介紹，白天光伏發(fā)電量一部分為周邊的環(huán)保小屋等負載供電，剩余部分存儲到儲能電池中。夜間光伏無功率輸出，儲能電池為負載供電。此外，次日凌晨還會用谷電對儲能電池進行部分充電。

“為了減少土地資源的使用，當初設(shè)計時采用了水面光伏，在浮體的選擇上進行嚴格把控，確保浮體的承重，防寒、防曬等重要特性。在運行策略上，充分利用‘削峰填谷’電價差進行調(diào)峰用電。將夜晚的谷值電量進行儲能，在第二天峰值時段釋放，實現(xiàn)再收益，將儲能裝置與光伏設(shè)備匹配最大化，公司收益最大化。”李雪剛說。

電儲能的應用場景主要分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)，在發(fā)電側(cè)主要用于大規(guī)模風光并網(wǎng)，可解決光伏、風電因隨機性和不確定性導致的棄風棄光等并網(wǎng)消納問題，起到緩和波動和平滑功率輸出的作用；電網(wǎng)側(cè)儲能以電力輔助服務為主，提高電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定性，主要參與調(diào)峰調(diào)頻環(huán)節(jié)，調(diào)峰是指在用電高峰期為電網(wǎng)提供額外電量或響應新能源消納降低輸出功率，而調(diào)頻則是對于波動的電壓和功率進行精準調(diào)節(jié)；用戶側(cè)儲能的主要功能為削峰填谷，利用儲能系統(tǒng)在用電低谷時段充電，在高峰時段放電的方式，以達到利用峰谷電價差獲得收益或減少度電成本的目的。