英國電力需求在 2005 年達到 406TWh 的峰值，并隨著時間的推移逐漸下降，到 2020 年降至 330TWh。



這種需求的下降可以部分歸因于能源效率措施的改善 - 自2010年以來，工業和家庭部門的消費量下降了12%以上。損失（傳輸，分配和盜竊）占2018年需求的不到8%。2018年至2019年間，運輸用電量增加了近10%，這主要是由于電動汽車（EV）的使用增加。

按燃料類型劃分的英國發電站和裝機容量

英國平均電力需求在30-40GW之間變化，具體取決于季節，天氣和一天中的時間。截至2020年5月，天然氣是最大的發電能力來源，總峰值產量超過32GW。然而，可再生能源正在迎頭趕上 - 例如，如果每個風力渦輪機（陸上和海上）同時發電，它們將產生約24GW的電力。在實踐中，這不太可能，因為太陽能和風能等可再生能源是間歇性的發電來源 - 它們只能在特定時間輸出電力。隨著連接到電網的可再生能源比例的增加以及煤炭（易于打開和關閉）等來源的移除，將需要額外的存儲，仔細管理能源需求和其他靈活性措施。



截至2020年5月，如果需要，燃煤電站仍可向電網提供6GW的峰值輸出;然而，近年來，煤炭在英國發電中的份額從 2010 年的 30% 下降到 2020 年的歷史最低點 2.6%。這主要是由于英國政府追求到2025年逐步淘汰所有剩余的燃煤發電站，該政策于2015年提出，并于2018年1月確認。運營的活躍燃煤電站數量從2015年的14個下降到2020年7月的4個。最近的關閉包括2019年關閉的Cottam和Aberthaw，以及2020年3月關閉的Fiddler's Ferry。德拉克斯表示，他們將在 2021 年 3 月關閉所有剩余的燃煤業務。

傳統上，英國的發電集中在連接到國家輸電網絡的大型發電廠中。然而，隨著更大的可再生能源發電能力的出現，已經轉向更小的分散式裝置，例如可以直接連接到當地配電網絡的太陽能發電場和風力渦輪機陣列。盡管大多數太陽能發電資產規模較小，但太陽能發電總容量已增長至13GW以上 - 最大的單個太陽能裝置規模不到100MW。陸上風電也有類似的故事。然而，主要電力生產商正在大力投資海上風電場，這是更復雜的技術操作。截至2020年，英國現在擁有世界上最大的海上風電場 - Hornsea One，全面運營后可產生超過1GW的電力。未來計劃進行更大的安裝，例如SSE和Equinor的合資企業Dogger Bank。

英國的大規模熱電聯產（CHP）計劃

熱電聯產（CHP），也稱為熱電聯產，是捕獲和使用發電副產品的任何熱量的過程。這大大提高了效率（80-90%），并通過減少對額外加熱系統的需求來降低能源成本和碳排放。熱電聯產在許多冬季寒冷的歐洲國家已經很受歡迎，例如芬蘭，丹麥和拉脫維亞。在英國，熱電聯產計劃的總容量自2010年以來一直保持相當穩定，約為6GWe。大型熱電聯產項目（>10MWe）數量的減少已被小型項目數量的增加所彌補，特別是在2MWe至10MWe范圍內。在英國，通常使用熱電聯產計劃的建筑物類型是休閑中心，酒店和醫院。



商業，能源和工業戰略部（BEIS）發起了一項名為CHP Focus的倡議，以支持進一步項目的開發。這包括一個CHP現場評估工具，一套開發人員指南，案例研究和外展活動。

通過提高發電廠的效率并減少對額外加熱的需求，熱電聯產計劃有助于減少溫室氣體排放。然而，值得注意的是，英國的大多數計劃仍然由化石燃料提供動力，主要是天然氣。