四天前，殼牌宣布將收購歐洲最大儲能電池制造商Sonnen的全部股份。

作為排名僅次于埃克森美孚的全球第二大上市石油公司，殼牌在新能源領域的進展已經將很多傳統石油公司甩在了身后。

2016年，殼牌成立了全資子公司殼牌新能源。2017年10月，殼牌新能源收購歐洲最大的電動車充電公司之一NewMotion，成為石油巨頭中正式邁入EV充電市場“吃螃蟹”的第一家。

從那之后，殼牌新能源已經收購了Greenlots、First Utility和Sonnen（待監管批準），并投資了SunFunder、Husk、SteamaCo、SolarNow、Ample、AutoGrid和Axiom Exergy等多家新能源及電力相關企業。

目前，殼牌每年在可再生能源和其他形式的清潔能源上的年均投資額達10到20億美元。

殼牌甚至打算將高管薪酬與凈碳足跡掛鉤。

去年十二月，殼牌宣布，它的目標是到2035年將其二氧化碳排放量減少20%左右，到2050年將二氧化碳排放量減少50%左右。同時，將“在能源轉型與長期薪酬之間建立聯系”。殼牌稱，計劃將銷售能源產品凈碳足跡的目標與高管薪酬掛鉤。

在1月31日的財報電話會議上，殼牌首席執行官Ben Van Beurden稱，對巴黎氣候協議的成功很有信心，因為這一協議背后有巨大的社會推動力，并打算讓殼牌從中充分受益。

路透旗下Breakingviews評論認為， 在原油需求達到峰值的時代，石油巨頭不顧一切地避免破產，這或許會讓它們在新能源這個所有人都渴望進入的行業中占據先機：

在大多數拳擊賽中，獲勝的往往是那些更想出拳的拳擊手，而不是最強壯的拳手。殼牌對Sonnen的收購，可能也屬于這一范疇。

隨著科技巨頭、汽車制造商等企業的入局，新能源的賽道已經相當擁擠。但Breakingviews指出， 石油巨頭面臨的商業模式挑戰意味著，這是一場他們輸不起的競賽。

石油巨頭持續投資新能源的另一面，是 投資者對傳統石油項目的回報率要求明顯上升。

在對機構投資者進行的一項調查中，牛津能源研究所發現，由于投資者對能源轉型的風險進行了定價，傳統能源項目所需的最低回報率（Hurdle rate）與歷史相比已經大幅上升，明顯高于新能源和清潔能源項目。

彭博專欄作家Liam Denning指出，在這種情況下，投資替代能源在某種程度上是合理的。

不過，也有分析認為殼牌對新能源的態度稱不上認真。據Axios，批評人士稱，與殼牌去年210億美元的利潤相比，目前對新能源的投資只是九牛一毛。

除了新能源之外，殼牌還在加大對天然氣等清潔能源的押注，旨在分散風險、從多個層面獲得利潤。

在去年的 “能源達沃斯”——劍橋能源周上，Ben van Beurden表示，在石油和天然氣產品組合中，殼牌可能將天然氣產量占比從50%增加到75%。