8月18日,中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會在京召開。中國氫能有限公司董事長鄧建清在會上指出,最近二十多個月以來,在我國燃料電池技術產業大發展的背景下,氫能技術和可再生能源技術的一系列突破產生了巨大的綠色交通能源變革。鄧建清表示,中國有大量副產氫及豐富的可再生能源制氫資源,
8月18日,中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會在京召開。中國氫能有限公司董事長鄧建清在會上指出,最近二十多個月以來,在我國燃料電池技術產業大發展的背景下,氫能技術和可再生能源技術的一系列突破產生了巨大的綠色交通能源變革。
鄧建清表示,中國有大量副產氫及豐富的可再生能源制氫資源,可經液化通過港口運輸江、浙、滬及南方沿海地區,同時也可出口到日、韓、東南亞。據他介紹,中國氫能有限公司計劃在可再生能源豐富區域制備氫氣,并聯合具備石化生產資質的園區,建設氫能儲運碼頭,以滿足氫能市場需求。
在鄧建清看來,雖然交通、能源的變革正在推動氫能產業向前發展,但與此同時,產業發展也遇到了一些困難和問題,尤其是氫能的應用。他表示,目前,一些地方政府已經開始推動氫能應用的發展,寧波、上海等地方,在推動加氫站等氫能基礎設施的投資都已有了一定的保障。
鄧建清認為,在氫的應用方面,需要有類似于“爆品”的產品。
“目前,液氫冷鏈物流動力系統就是一款有價值的‘爆品’!彼榻B,液氫具有超續航、零排放的超級綠色特性,液氫燃料重卡加注一箱液氫僅需十分鐘即可不間斷行駛1900公里,特別適合冷鏈物流的長距離,點對點的運輸服務場景。同時,液氫在燃料電池使用時需要釋放冷源,冷鏈汽車在運輸時需要冷源,通過冷源回用系統,可完美節約冷鏈運輸成本。
談及未來的應用,鄧建清指出,氫能系統特別適合缺少電力系統服務支撐的空間場景:海洋、河流、空天、荒島、地大人稀的區域,在輪船、無人飛機、野外重載作業、軍事保障等場景,都將具有超級應用價值。
“氫能不僅可以在交通領域應用,還可以通過副產氫的收集,應用于熱電聯產上。”鄧建清介紹,日本、韓國是世界上開發和部署氫燃料電池微型熱電聯產的領先國家,在2018年日本已經銷售27萬套ENE-FARM系統,耐用時間超過8萬小時,啟動時間只需1-2分鐘,可按需求并網使用。據了解,氫燃料-熱電聯產系統ENE-FARM是一種在家庭或商業中高效利用的能源系統,它將氫氣注入燃料電池中發電,發電時產生的熱能來供應暖氣和熱水,整體能源效率可達90%,不依賴現有電網,可在大規模停電時應急使用,并且幾乎沒有輸電損失。韓國也有多個氯堿、石化副產氫提純回收,再使用燃料電池發電并回收熱源應用的大型氫能應用項目。
作者: 來源:能源發展網
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