深圳地鐵6號線光伏發電系統并網成功
8月26日，地鐵6號線高架車站采用分布式太陽能光伏發電順利并網成功。高架車站采用分布式太陽能光伏發電技術可以實現節能降耗，深圳地鐵6號線光伏發電系統的總裝機容量約為2.3MW，在地鐵車站這樣大規模應用分布式光伏發電技術在國內城市軌道交通中尚屬首例。地鐵6號線全線72%為高架線路，20座地鐵車站中有15座為高架車站。除深圳
8月26日，地鐵6號線高架車站采用分布式太陽能光伏發電順利并網成功。高架車站采用分布式太陽能光伏發電技術可以實現節能降耗，深圳地鐵6號線光伏發電系統的總裝機容量約為2.3MW，在地鐵車站這樣大規模應用分布式光伏發電技術在國內城市軌道交通中尚屬首例。
地鐵6號線全線72%為高架線路，20座地鐵車站中有15座為高架車站。除深圳北站（既有站）、長圳站（頂層用于商業接駁）、鳳凰城站（特殊景觀站）外，其余12個高架站在站臺鋼結構屋面上均安裝了高光電轉換效率的單晶硅光伏發電板，與光伏逆變器等設備組成分布式光伏發電系統，就地與地鐵車站400V低壓側并網，即發即用。
作者： 來源：網易 責任編輯：jianping
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