當下，新能源汽車后又一萬億級規模市場正在開啟。隨著技術的進步和成本的不斷下降，鋰電池正成為撬動電化學儲能市場的杠桿。此前，寧德時代副董事長黃世霖曾表示，儲能未來的市場規�？赡艹�過動力電池，甚至可以用萬億這樣的產值來衡量。

今年以來，國內電池企業都在加速搶占儲能市場。近日，廈門海辰新能源科技有限公司（以下簡稱“廈門海辰”）鋰電池生態項目在廈門奠基。該項目聚焦生產儲能電芯產品，其自主研發的儲能電池循環壽命長達8000次；工商業儲能系統壽命超10年，系統充放電效率超過87.6%。該項目總投資27億元，規劃5條鋰電池及配套系統產線，共計15GWh。

在此之前的9月，上海電氣國軒新能源科技（南通）有限公司一期5GWh電池項目舉行達產儀式。該項目聚焦儲能，總規劃建設產能10GWh。此外，由南瑞繼保以EPC方式交付的華能蒙城風電40MW/40MWh儲能項目順利通過了國網安徽省電力有限公司組織的并網驗收，其集裝箱式儲能電池系統由國軒高科供貨。

今年8月，比亞迪攜全新電網級儲能產品BYDCube亮相“2020年第十四屆SNEC展會”，并斬獲SNEC十大亮點評選中的“太瓦級鉆石獎”。7月底，比亞迪與金風科技舉行戰略合作簽約儀式，雙方將致力于共同為電源側儲能場景打造最優的儲能解決方案和產品服務。

此外，寧德時代于7月與閩投配售電公司合作的儲能微網項目一期正式通過竣工驗收；6月與中天宏信簽訂協議就新能源發電及儲能等達成合作；3月與國網綜能合作成立新疆國網時代儲能合資公司。2月宣布擴產寧德湖西、江蘇時代、四川時代和寧德車里灣等項目，其中155億元涉及儲能電池的研發與生產。

值得注意的是，今年5月，鵬輝能源、億緯鋰能分別中標中國鐵塔、中國移動5G基站備用電源磷酸鐵鋰電池儲能項目。鵬輝能源表示，公司中標中國鐵塔2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目，并開發了其他一些優質大客戶，為下半年儲能業務增長打下了良好的基礎。

億緯鋰能在其業績報中也表示，公司成功中標如中國移動2020年磷酸鐵鋰電池集中采購的代表性項目；在與國內多名通訊設備制造商的合作中，持續提高供貨份額，并在開拓海外儲能領域已取得成效。

統計數據顯示，中國儲能鋰電池出貨量2019年為3.8GWh，同比增長26.7%；今年僅上半年鋰電池儲能市場出貨量約2.2GWh，同比增長132.2%。此外，我國國家層面和多個省份都提出了鼓勵配置儲能、加強儲能標準系統建設等文件要求，我國儲能行業的發展也被推上新的發展浪潮。

“儲能市場的核心邏輯是成本下降驅動儲能產品大規模應用�！庇袠I內分析人士表示，隨著越來越多的鋰電池企業進入，儲能技術有望實現快速迭代，成本或將持續下降，儲能市場也將迎來快速成長周期。

而中國的儲能成本更是全球儲能產業成本下降的一個風向標。近年來，動力電池的規模化發展已經帶動了儲能系統成本的快速下降，到2020年在規模效應的拉動下，電池平均成本可以再降低10%，這為鋰電池在儲能領域的大規模應用奠定了堅實的基礎。

據電池中國網了解，基于安全、成本、使用壽命等考慮，目前國內的儲能電池產品主要是磷酸鐵鋰電池技術路線，當然也有一些選用更為安全的鈦酸鋰產品。從性能上來看，相較于鉛蓄電池，磷酸鐵鋰電池有著更高的能量密度、更長的循環壽命，同時還有著輕量化優勢。而且，目前磷酸鐵鋰電芯價格已經下降至0.6/Wh，隨著原材料價格大幅下探以及技術進步，其性價比越來越高。

據了解，目前龍頭企業寧德時代已經研發出零衰減電池，可實現1500次循環內的零衰減，此技術已經用到寧德時代的儲能項目上。儲能領域應用的鋰電池，一般要求循環次數大于3500次，即商家對儲能鋰電池的壽命需求為大于10年。而寧德時代的電池可實現1500次循環內的零衰減，意味電池壽命可以達到七八千次甚至上萬次循環。

值得注意的是，目前我國通信業三大運營商中國移動、中國電信、中國聯通披露了數量可觀的5G建設計劃。有業內人士表示，密集布置的5G基站呈現小型化、輕型化趨勢，儲能電池需要使用能量密度更高的鋰電池，大部分采用磷酸鐵鋰電池做備電，基站儲能上鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢。