地鐵車輛段布設光伏發電項目日均發電逾3千度、地鐵列車動能裝置實現能量回收、使用蒸發冷凝技術取消地面冷卻塔節省占地……自帶科技感和環保屬性的地鐵近年來在節能方面不斷發力，屢獲突破。12月11日-12日，2020（第五屆）中國城市軌道交通節能技術高峰論壇在石家莊舉辦。國內專家學者齊聚，共商軌交綠色發展大計。

本次論壇由中國節能協會城市軌道交通節能專業委員會主辦、石家莊市軌道公司承辦、北京城建設計發展集團股份有限公司、軌道交通節能北京市工程研究中心等協辦。論壇以“新形勢下的中國城市軌道交通節能技術發展方向”為主題，聚焦中國城市軌道交通節能先進技術和優秀案例。中國節能協會副理事長、北京城建設計發展集團黨委書記李國慶等業內知名專家出席大會，并有來自北京、上海、廣州、深圳、石家莊、重慶、南京、鄭州等20余個城市的軌道交通公司相關負責人到會進行主題發言，同時邀請了清華大學、中國鐵路設計集團、北京城建設計發展集團等多家科研院校和設計單位的專家學者與會。

中國城市軌道交通協會最新數據顯示，截至2020年9月底，中國內地共計41個城市開通城市軌道交通，運營總里程達到7141.55公里。伴隨著城市軌道交通的快速發展，如何更好地節能降耗，挖掘綠色潛力成為了行業發展的重要課題。

論壇上，李國慶表示，“十四五”期間，我國的城市軌道交通規劃、建設和運營將步入全過程、深層次、精細化管理階段，節能與綠色軌道交通理念與技術隨之也在各地的軌道交通規劃中層層深入。本屆高峰論壇內容圍繞城市軌道交通節能展開，重點關注城市軌道交通節能技術的創新和應用，著重從宏觀節能現狀、通風空調系統、牽引供電系統、智慧照明、軌道交通節能新設備和新技術應用等方面進行專題研討。

針對石家莊地鐵節能方面的成效，李國慶予以充分認可，特別是2號線全線應用的蒸發冷凝技術，取消了地面冷卻塔，即節省了城市占地，又取得了節水節電的成效。

“石家莊地鐵一貫高度重視節能工作，通過建立節能專項管理機構、引進先進節能技術等措施，僅光伏發電一項目前已累計實現節能473萬千瓦時。”石家莊市軌道公司黨委書記、董事長郭少旭表示，“我們要以本次論壇為契機，向與會專家以及業內同仁求學引智，尋計問策，努力為軌道交通節能發展作出新貢獻。”

論壇上，專家們針對城市軌道交通節能方面的技術與創新進行了深入研討。石家莊軌道公司也緊緊抓住這一次向業內專家進行“雙問計”的珍貴良機，問計專家，問計同行，在分享石家莊地鐵近年來的節能技術應用的同時，更是就今后軌道交通節能發展、創新理念、智慧運維等方面進行著探索學習。

石家莊地鐵西兆通車輛段光伏發電設備。田張夢供圖

據了解，城市軌道交通具有安全舒適、快速環保、運力大和能源消耗少的特點，其本身就具有重要的節能意義。建設智慧、節能、可持續發展的城市軌道交通是石家莊地鐵長期以來秉持的理念。2016年，石家莊地鐵在西兆通車輛段建成并投用了國內首個地鐵車輛段光伏發電項目，利用運用庫和聯合檢修庫共鋪設多晶硅光伏組件，為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電量，每年大約可為地鐵提供100萬度綠色電能。自2016年10月15日開始發電，截至2020年10月底累計發電473萬度，日均發電量3300余度。同時，石家莊地鐵在2號線大力推廣了列車制動能量吸收技術應用，替代傳統的車載電阻制動方案，降低因電阻吸收產生熱能，取消車站軌底風道，節能的同時降低工程造價。另外，2號線一期工程在全國首次全線采用高效節能的蒸發冷凝技術，取消地面冷卻塔，利用地鐵內部空間布置制冷設備，取得綠色節能和節省占地的雙重成效，共節約4800余平方米寶貴的城市用地。石家莊市軌道公司總工程師周偉表示：“今后，石家莊地鐵將繼續聚焦建設健全軌道交通全生命周期的節能管理體系，明確節能綠色發展理念，加強運營節能管理，推廣節能技術的建設應用。”