日本“綠色增長計劃”擬2050年實現碳中和
綜合法新社、路透社近日消息，日本25日公布了一項“綠色增長計劃”，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標，旨在2050年前實現碳中和目標，并且每年產生近2萬億美元的綠色增長。日本政府首次闡述了實現這一目標所涉及的內容，包括設定的臨時目標：到2050年，全國一半以上的電力來自可再生能源。
綜合法新社、路透社近日消息，日本25日公布了一項“綠色增長計劃”，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標，旨在2050年前實現碳中和目標，并且每年產生近2萬億美元的綠色增長。
日本政府首次闡述了實現這一目標所涉及的內容，包括設定的臨時目標：到2050年，全國一半以上的電力來自可再生能源。
據報道，在能源領域，由于工業、交通和家庭的電氣化，預計到2050年，日本的電力需求將比目前水平增加30%—50%。
同時，日本計劃盡可能擴大可再生能源供電規模，參考目標是到2050年，占全國電力供應的50%—60%。日本希望，使用氨氣和氫氣技術的發電廠有望滿足全國其余約10%的電力需求，而具有碳捕獲技術的核電站和熱電廠將滿足全國剩余30%—40%的電力需求。
為了促進綠色電力，日本政府正將新的重點放在海上風力發電上，目標是在未來幾十年內發電量最高達到45千兆瓦（GW），同時到2030—2035年將成本削減到每千瓦時（kWh）8—9日元（約0.08—0.09美元）。
報道稱，日本還計劃減少對核能的依賴，同時最大限度地利用現有工廠和開發下一代反應堆。
在運輸業和工業領域，日本目標是到本世紀30年代中期，停止銷售完全由汽油驅動的汽車，轉而銷售混合動力汽車和燃料電池汽車，同時將電動汽車的電池成本降低到每千瓦時1萬日元（約97美元）或更低。到2030年，所有新建房屋和建筑都要采用零排放技術。
早在10月26日，日本新任首相菅義偉在他執政后的首場施政演講中宣布了2050年碳中和目標，大幅提前了日本實現碳中和的時間表。此次具體目標發布后，日本政府首席發言人加藤勝信在例行通報會上表示：“政府在環境問題上的行動反映了我們的信念，即需要顯著轉變觀念——這不是未來發展的制約因素，而是發展的驅動力。”
作者：張佳欣 來源：科技日報 責任編輯：jianping
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