位于浦東新區的地鐵龍陽路基地，為地鐵2號線和7號線服務，每天人流熙攘。不為人知的是，這里的地鐵車庫還是一座隱藏“發電廠”，鋪滿了太陽能板的車庫屋頂，總面積達5萬平方米，相當于五六個足球場大小，共安裝了近1.3萬個280瓦組件，可源源不斷為地鐵列車提供綠色清潔電能。據統計，這個2019年底并網發電的光伏電站，一年的發電量，大約可供8節編組的一輛2號線列車跑20萬公里，相當于行駛1560多個來回。

該項目由上海地鐵新能源公司投資建設，由華為提供智能光伏解決方案。華為方面負責人介紹，將光伏太陽能板產生的直流電轉化為交流電的核心電力轉換設備是逆變器，由華為提供的智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT（信息技術和通信技術）與光伏相融合，相比傳統解決方案，發電量提升2%以上，運維效率提升50%以上，總體LCOE（度電成本）可以降低6%，可助力光伏全面進入平價時代。

目前，上海地鐵已有川楊河、治北、金橋、龍陽路、三林等10個車輛基地完成了光伏發電系統并網，總裝機容量合計約24兆瓦，年均發電量約2300萬度。后續仍有大量地鐵車輛基地將要進行光伏項目建設，屆時，上海地鐵自持的光伏電站保有量將持續增加，為上海地鐵龐大的運營網線持續增添綠色動能，助力上海提前實現碳達峰目標。