近期，我國對國際社會作出了力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的承諾，這體現了中國作為負責任大國的擔當。

應對氣候變化是全球最大的共識，中國從構建人類命運共同體理念出發，一直在努力做好自己的事情。基于我國化石能源現狀，該如何走好碳達峰、碳中和之路？當前的重點在于減少化石能源利用的碳排放。這需要全社會貫徹新發展理念，調動各行各業的積極性。能源行業需要創新思路，用全新的系統思維迎接挑戰，在化石能源利用上從以下六方面發力。

一是盡可能少用化石能源。在發展可再生能源已成全球共識、可再生能源在能源增量中比重逐年增加的背景下，減少能源消費就是減少化石能源消費，就是減碳。節約下來的能源是第一清潔低碳經濟能源。當前，推進節能比以往任何時候都更重要。過去,我們經常提抓好結構節能、技術節能和管理節能。現在,我們還需要強調抓好系統節能和文化節能，需要打通能源系統內的“圍墻”，將多能互補、梯級利用的潛力充分挖掘出來；需要形成節能文化氛圍，依靠每個人的自發行為千方百計地做好節能工作。

二是高效利用化石能源。全國燃煤電廠的平均度電煤耗如果降到289克標準煤，可以節約4億多噸煤炭；鋼鐵、建材、化工等行業的能耗如果達到國際先進水平，可以節約4億多噸煤炭；燃煤工業鍋爐如果用高效、低排放的煤粉爐替代，熱效率由65%升至90%，可以節約1億多噸煤炭；居民和服務業燃煤鍋爐如果用熱效率為70%的新型爐灶，可節約2億多噸煤炭。潛力非常可觀。

三是發展相對減碳技術。據有關研究，從甲醇和汽油的全生命周期碳排放對比來看，1噸汽油的碳排放量是3.74億噸，等熱值煤制甲醇的碳排放量為3.38億噸。甲醇勝在燃燒過程碳排放較低，而且有利于保障國家能源安全；改性甲醇則可以任意比例和現有的燃油系統混合，不需要對車輛進行改造，其碳排放比甲醇減少11.7%〜23.2%。

四是減少化石能源作為燃料利用的路徑。電能可以替代熱力，也可以替代交通動力，幾乎可以替代所有燃料。隨著技術進步，電能替代會變得越來越快、越來越廣泛。同時，電能可以由可再生能源生產，減碳潛力非常可觀。

五是拓展化石能源作為原料利用的路徑。要通過技術進步拓展減碳新途徑，把二氧化碳固化到原料、材料、產品中去。最終，化石能源將由燃料利用過渡到原料利用、材料利用，用于生產更多的高科技含量的化工產品。

六是研發二氧化碳捕集利用新路徑。可以集中利用化石能源、集中捕集二氧化碳，再與風、光等可再生能源電力分解水制成的氫合成甲醇等燃料化工產品，使二氧化碳利用循環起來，進而發展碳循環利用產業。

總之，科技決定化石能源的未來，科技重塑未來的化石能源。通過科技進步，將能源生產、消費、利用有機結合起來，才能讓我國的碳達峰、碳中和之路走得又好又快。

（作者系中國能源研究會副理事長、國家能源局原副局長）