3月31日，中國低碳經濟轉型關鍵領域供應鏈分析及中英相關產業合作機遇分享會在京舉辦。來自ICF國際咨詢公司、德勤中國、BP等機構的中英專家圍繞氫能、儲能與電網、新能源汽車，綠色建筑改造，中國低碳轉型主題分享研究成果及經驗。分享會由英國國際貿易部與英國外交、聯邦事務及發展部牽頭主辦，旨在分析中國低碳經濟轉型背景下，從能源供給到末端使用過程中關鍵領域有何供應鏈缺口，意在對接英國優勢與中國需求。

據德勤中國可持續與氣候變化主管羅伯特·漢森(Robert Hansor)分析，氫能在中國將會迎來增長期，氫能的生產存儲運輸的各個環節上都有投資點。羅伯特·漢森比較了美國、歐洲、中國的氫能管道設施建設，其中美國擁有2500公里氫能運輸管道，歐洲1598公里，中國僅有100公里，這背后蘊含著大量投資機會。

氫能的發展還意味著更加先進的燃料電池，以及分布式電網的發展。羅伯特·漢森還提到，近年儲能在中國得到大力發展，電化學儲能增長速度尤其驚人。未來，隨著以新能源為主體的新型電力系統構建，電化學儲能作為提升電力系統靈活調節能力的重要解決方案將會繼續快速發展。與之相對應，電池循環利用也將面臨挑戰。

ICF國際咨詢公司首席能源專家李彥忠分享了中國電動汽車市場的信息，尤其是產業的技術缺口。他認為，電動汽車供應鏈中最大缺口在于半導體，尤其是IGBT。其次是燃料電池關鍵零部件包括燃料電池催化劑、質子交換膜、碳粉等。李彥忠還提到充電基礎設施及新能源汽車中的智能系統在中國市場也有巨大需求。

在綠色建筑改造分享環節，英國公司QBotsEn-ergy介紹其公司案例。該公司最大的創新點是通過物聯網和AI技術進行能源數據采集。比如在綠色建筑改造中，有的客戶擁有大量的太陽能電池板資產，不僅可自發電也是一種儲能設施。該公司就提出“聯邦電廠”這一概念，其與傳統虛擬電廠直接控制生產者資源不同，而是提供一種市場機制，促進生產者之間的互利能源交易，而系統運營商則負責管理網絡潮流。這背后正需要它可以通過AI算法收集、可視化能源數據，客戶可以獲得動態能源費率以及自動化能源管理，還可將能源成本降低30%左右。

在低碳轉型討論環節，來自SRK咨詢公司的地質化學和地質冶金專家分享了英國、德國在煤炭轉型中的陣痛與經驗。英國為了實現2050年碳中和的目標，從上世紀90年代開始，逐步進行能源轉型，關停煤礦。在這個過程中，英國積攢了不少的教訓與經驗。比如關閉礦山可能導致的污染，要做好廢水監測等，礦山關閉對社區將造成深遠影響，應該根據當地實際環境尋找替代產業。在德國、英國的案例中，有的礦山關閉后在原址建立了新的供水廠、風電廠或者娛樂場所等。專家也分享了煤炭資源如何高效利用，比如在分布式供熱及利用煤層氣建立更高效的發電站等。