在經歷多年的間歇性興奮和預期破滅后，環境領域的投資不再只是小眾市場。美國《華爾街日報》在近日的報道中指出，世界上一些最大的公司和財力雄厚的投資者正集結數萬億美元，為整個世界從化石燃料轉向綠色能源提供資金。

盡管如此，專家強調稱，要想實現《巴黎協定》的目標，將升溫控制在比工業化前水平低1.5攝氏度的范圍內，仍需要進一步加大在環境領域的投資。

《華爾街日報》在報道中指出，綠色金融現在已經演變成一種可持續的淘金熱潮，受特斯拉等電動汽車企業和電池生產初創公司估值不斷飆升驅動，銀行和投資者在淘汰化石能源轉型綠色能源領域的賭注與日俱增。

挪威咨詢企業呂斯塔德能源公司稱，2014年全球各地的能源公司在石油和天然氣開采方面投入了7350億美元，去年這一數字下降了一半多，而風能和太陽能項目的投資則從6年前的1350億美元升至近2200億美元。一些分析人士預測，未來幾年，可再生能源領域的投資將超過石油和天然氣領域。

跟蹤綠色投資的彭博新能源財經也報道稱，去年全球對可再生能源、電動汽車和其他環保項目的投資總額超過5200億美元，創下歷史紀錄。此外，數據顯示，今年一季度，全球“環境、社會和公司治理”投資基金的資產規模達到近2萬億美元，三年內增長兩倍多，投資者每天向此類基金投入30億美元。國際金融研究所提供的數據顯示，今年第一季度，企業和政府發行了近3150億美元的綠色和可持續發展債券，是去年同期的三倍多。而且每天有超過50億美元的債券和貸款發行，以資助綠色能源計劃。

多年來一直是化石燃料領域“金主”的美國最大的兩家銀行也改弦易轍，承諾未來十年向氣候領域提供4萬億美元的融資，今年4月，摩根大通承諾在未來十年內為環境和社會事業提供2.5萬億美元融資，包括直接資助風能和太陽能項目，以及為清潔能源公司籌集資金提供援助。美國銀行則表示，希望到2030年在該行業籌集和部署1.5萬億美元資金。

除私營企業外，世界上許多國家的政府也在增加環境方面的支出，并制定新規定管控導致氣候變化的碳排放。比如，拜登政府提議斥資數百億美元應對氣候變化。

美國加州大學圣地亞哥分校能源研究中心助理研究科學家瑞安·漢納等人近日對物理學家組織網表示：“越來越多政府正在以遠高于全球平均水平的速度部署清潔技術。比如，中國在電動公共汽車和新核能方面一馬當先；挪威和美國加州青睞電動汽車；愛爾蘭看好風力發電等。”

這些舉措為私營部門押注綠色能源提供了動力，而且他們可以通過支持這種轉型賺得盆滿缽滿，這種良性循環進一步加快了能源轉型的速度。

基金追蹤機構晨星公司的數據顯示，自2019年初以來，流入以環保為部分目標的股票共同基金和交易所交易基金的資金凈額達到4730億美元。與此同時，流入其他所有股票基金的資金凈額為1030億美元。數據顯示，投資公司去年新設了579只環保基金。

據晨星統計，在所有資產類別中，70%以上基于環境、社會和公司治理實踐進行投資的基金，今年前四個月的回報率超過了那些沒有這些目標的基金。近年來，電動汽車公司和可再生能源生產商一直是市場上表現最好的投資之一。

此外，即使投資者和政府不幸遭受損失，源源不斷流入的資金仍可能在電池等領域催生創新——要想大幅減少碳排放，電池不可或缺。

盡管如此，一些綠色能源倡導者表示，投資步伐仍需大幅加快。

國際能源署最近表示，要在本世紀中葉實現凈排放歸零的目標，到2030年，全球在能源項目的投資需要在目前的水平上翻一番，達到每年5萬億美元。該機構說，這筆開支中的很大一部分需用于可再生能源和其他綠色項目。

伍德麥肯茲咨詢公司估計，如果想在2050年實現《巴黎氣候協議》設置的目標，減少化石燃料和其他溫室氣體排放量，至少需要50萬億美元的投資。這些目標包括：全球在未來30年里實現凈零排放，并將全球平均氣溫較工業化前水平的上升幅度控制在1.5攝氏度內。伍德麥肯茲咨詢公司通過建立模型估計了滿足溫度目標所需的風能、太陽能、蓄電池等項目的數量，得出了上述投資數額。

該公司表示，上述資金中有約一半需要投資在風能、太陽能和蓄電池等領域。另外還需要花18萬億美元實現電網的現代化，這在一定程度上是為了向太陽能、風能等清潔能源過渡。

據聯合國政府間氣候變化專門委員會估計，如果沒有這些投資，今后幾十年里，與天氣有關的災難和與氣候變化有關的海平面上升所造成的損失將達到數十萬億美元。