隨著低碳、環(huán)境保護(hù)成為國家未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向，綠色發(fā)展也逐漸成為全球各大公司和企業(yè)社會責(zé)任的風(fēng)向標(biāo)。各企業(yè)響應(yīng)號召，順勢而為，紛紛布局碳中和。

如今，氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗�一，并被不少國家、車企及學(xué)者稱之為“終極新能源汽車解決方案”。

3月29日，長城汽車氫能戰(zhàn)略正式發(fā)布，提出將建立“制—儲—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

長城自2016年以來在氫能源領(lǐng)域已經(jīng)投入20億元研發(fā)費(fèi)用，建成并運(yùn)行國內(nèi)首座氫能技術(shù)中心，成立了專注于氫能源的子公司——未勢能源，開啟獨(dú)立化市場運(yùn)營。未來3年，長城還將繼續(xù)投入超30億元用于氫能領(lǐng)域的研發(fā)，以達(dá)到萬套產(chǎn)能規(guī)模。

在氫能源的推廣應(yīng)用上，長城緊跟國家推廣政策，制定了3個階段的發(fā)展規(guī)劃。

第一階段為2021—2025年，核心是開啟氫時代，聚焦氫示范。這一階段的發(fā)展有明確的目標(biāo)：2021年，推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個100輛49噸氫能重卡；2022年，在冬奧會期間推出首支高端乘用車服務(wù)車隊；2025年，實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。

第二階段為2025—2035年，核心是發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)，開放氫生態(tài)。在這一階段，長城將利用太陽能和生物質(zhì)等生產(chǎn)氫能。

第三階段為2035—2050年，核心是建成氫社會，貢獻(xiàn)碳中和。長城方面認(rèn)為，2040年是新舊能源的決勝之年。在這一階段，氫能源的應(yīng)用不僅局限在汽車行業(yè)，而是向能源行業(yè)的各個方面推廣，氫能經(jīng)濟(jì)將基本取代傳統(tǒng)的化石能源經(jīng)濟(jì)。

在碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的壓力之下，氫能源產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景。長城汽車副總裁穆峰表示：“如果中國氫燃料電池汽車推廣可達(dá)成100萬輛的目標(biāo)，一年可減少二氧化碳排放5.1億噸，將極大助力碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。”

2020年10月24日，伊利承諾實現(xiàn)碳中和。根據(jù)承諾，伊利將進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排措施。通過減少牧場溫室氣體排放、建設(shè)綠色工廠、全面使用環(huán)保包材等方式，抵消生產(chǎn)中二氧化碳的排放量，從而實現(xiàn)碳中和。

為實現(xiàn)碳中和，伊利制定了“加減法”策略。

做好污染防控的“減法”。伊利通過減少能源消耗、發(fā)展新能源、采用清潔生產(chǎn)工藝、開展碳盤查等先進(jìn)的管理和技術(shù)，不斷加大節(jié)能減排力度，強(qiáng)化綠色管理。伊利自2011年起連續(xù)10年編制《碳盤查報告》，7次斬獲“國際碳金獎”。

做好綠色發(fā)展的“加法”。從項目選址和設(shè)施、供應(yīng)商/商品/原材料，到生產(chǎn)和制造流程、員工日常工作，再到產(chǎn)品、交通和物流，伊利開展了全生命周期的生物多樣性保護(hù)管理。面對東北松嫩平原草場退化的問題，伊利致力于對退化草場的修復(fù)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。伊利還支持發(fā)起成立黑龍江流域濕地保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，共謀濕地保護(hù)良策。

此外，碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)還將對生物多樣性帶來積極影響。伊利是中國首家簽署聯(lián)合國生物多樣性公約《企業(yè)與生物多樣性承諾書》的企業(yè)。2019年，伊利投身于濕地保護(hù)事業(yè)，通過設(shè)立檢測點(diǎn)等形式，在吉林莫莫格國家級自然保護(hù)區(qū)開展水鳥調(diào)查工作，維護(hù)生態(tài)平衡。同年，伊利開展可持續(xù)種植培訓(xùn)，對松嫩平原地區(qū)進(jìn)行新型農(nóng)業(yè)改造，幫助農(nóng)戶們掌握全方面、科學(xué)化、系統(tǒng)性的生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)對該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和農(nóng)業(yè)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

日前，在2021 MWC上海大會期間舉辦的華為媒體溝通會上，華為發(fā)布了數(shù)字能源零碳網(wǎng)絡(luò)解決方案。具體來看，華為首次提出的零碳網(wǎng)絡(luò)方案包含五大利器：極簡站點(diǎn)+極簡機(jī)房+極簡數(shù)據(jù)中心+無處不在的綠電這四大解決方案，同時融合了智慧能源云。

極簡站點(diǎn)方面，站點(diǎn)形態(tài)極簡化，從室內(nèi)站點(diǎn)到室外站點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)展到室外刀片，讓房變柜、柜變桿，全面桿站化，實現(xiàn)降低能耗、省電費(fèi)、省租金。

極簡機(jī)房方面，對于新建場景，以機(jī)柜替代機(jī)房；對于擴(kuò)容場景，免增機(jī)房、免改線纜、免增空調(diào)，從而節(jié)省能耗、空間及工程。

極簡數(shù)據(jù)中心方面，通過全預(yù)制化、模塊化建設(shè)重構(gòu)架構(gòu)，建設(shè)周期從20個月縮短至6個月；通過融合高密、高效節(jié)能的方案重構(gòu)供電，提升效率，實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)；通過間接蒸發(fā)冷卻和iCooling等解決方案，重構(gòu)溫控，相比傳統(tǒng)冷凍水方案，能耗節(jié)省17%；通過智能運(yùn)維解決方案重構(gòu)運(yùn)維，運(yùn)維效率提升35%。

無處不在的綠電將綠電引入站點(diǎn)、機(jī)房、數(shù)據(jù)中心等，實現(xiàn)全場景疊光，打造綠色聯(lián)接和綠色計算。

華為智能光伏解決方案已問世多年，目前廣泛應(yīng)用于60多個國家。華為公司高級副總裁、董事陳黎芳介紹，該方案的應(yīng)用在全球范圍內(nèi)已累計減少二氧化碳排放1.48億噸，節(jié)電100億度，相當(dāng)于種植了2.2億棵樹。

在華為看來，隨著各大運(yùn)營商及傳統(tǒng)能源巨頭紛紛提出碳中和目標(biāo)，開始低碳行動，低碳化和低能耗兩條平行軌道，無疑是運(yùn)營商未來發(fā)展的兩大方向。

1月12日，騰訊宣布啟動碳中和規(guī)劃。騰訊方面透露，將推進(jìn)碳核查，并結(jié)合國際經(jīng)驗與中國實際狀況，制定碳中和策略與路線圖。

同期，騰訊首席探索官網(wǎng)大為撰寫的新書《重構(gòu)地球：AI For FEW》面世，此書進(jìn)一步揭開騰訊AI+環(huán)保的新布局。該書提出，人工智能在升級全球基礎(chǔ)設(shè)施方面的最新探索，以及水能互聯(lián)、飛行汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字水等全新理念，為解決食物、能源、水等地球級挑戰(zhàn)提供新的可持續(xù)發(fā)展方案。

在糧食方面，騰訊的農(nóng)業(yè)人工智能種植解決方案iGrow系統(tǒng)通過精細(xì)化控制降低勞動成本20%—25%，降低供暖成本30%—40%，并在黑龍江、遼寧、山東等農(nóng)業(yè)大省進(jìn)行試驗性部署，幫助農(nóng)民實現(xiàn)每畝數(shù)千元的增收；在能源方面，以人工智能算法為驅(qū)動的智慧火電廠，通過歷史數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)掌握高效運(yùn)行的策略，實時給出符合規(guī)范并節(jié)約物力、人力的運(yùn)作方案；在水資源領(lǐng)域，“數(shù)字黃河”利用遙感、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等高科技手段，為黃河流域的資源、環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)等各個復(fù)雜系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化信息集成應(yīng)用系統(tǒng)，提供黃河問題決策支持的可視化表現(xiàn)。

目前，騰訊已將人工智能有效應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心節(jié)能、辦公建筑節(jié)能等多個領(lǐng)域。未來，人工

智能還將突破以往的發(fā)展范式，以一個更有韌性的、可持續(xù)數(shù)千年的方式，來重新建構(gòu)地球。