記者獲悉，未勢能源近來已完成A輪融資，總融資額達9億元，投后估值突破40億元大關，刷新了中國氫燃料電池企業A輪融資規模與估值水平兩項紀錄。

與此同時，未勢能源旗下上燃動力推出了采用“混動”氫循環技術開發的創新產品——“超越—神州200”大功率燃料電池發動機，該技術能夠大幅度降低系統氫耗，實現10%續航提升，這標志著國產燃料電池發動機又迎來了新的技術突破。

發展氫能是國家能源轉型和產業調整的重大戰略方向，也是實現雙碳目標的重要抓手。2021年9月，國家層面批復同意北京、上海、廣東三個城市群作為全國首批示范城市群，啟動實施燃料電池汽車示范應用工作，進一步明確了推動燃料電池汽車產業發展的決心。

資料顯示，2001年成立的上燃動力位于上海嘉定區，是國內第一批布局氫燃料電池的企業之一。

12月14日，上燃動力與房地產、物流、鋼鐵、船舶等領域的多家企業確立了合作關系。比如，聯合美錦能源、螞蟻物流及氫車熟路公司探索零碳物流運輸體系，與無錫蠡湖集團、大連海事大學共同開發“中國第一艘氫燃料電池游艇”，與榮程鋼鐵簽約致力于鋼鐵行業零碳綠色運輸等，積極拓展氫能多元化應用場景，共同構建氫能全場景、全領域生態建設。

上海市經信委副主任劉平表示，上海正在以燃料電池汽車產業為突破口，在基礎設施方面進行超前布局，目前已推廣燃料電池汽車1483輛，占全國20%。此外，上海已建成加氫站10座，燃料電池系統等關鍵零部件也取得突破性進展，產業建設日趨完善，初步形成了嘉定、臨港等產業基地。“未來，上海將加強各方在產業聯通、產業鏈互補、加氫站布局等方面的協同，推動零部件、整車、運營、基礎設施等上下游合作，確保氫能產業穩定有序高質量發展。”

“雙碳”目標下，氫能開始憑借零碳循環的優勢，成為推動科技革命和產業變革的重要抓手。中國氫能聯盟專家委員會主任余卓平認為，不僅在交通領域，未來氫能在工業、發電、建筑等領域都會發揮重要作用。