7月27日,合肥室外氣溫超過37度,電網(wǎng)負(fù)荷大幅上升。合肥供電公司電力調(diào)度控制中心自動(dòng)化專責(zé)陳璐通過虛擬電廠平臺(tái),提前向全市500個(gè)特來電電動(dòng)汽車充電樁發(fā)出晚高峰時(shí)段的負(fù)荷調(diào)整準(zhǔn)備指令。據(jù)介紹,今夏合肥虛擬電廠首次參與迎峰度夏調(diào)整負(fù)荷,可“削峰填谷”,將主要用于新能源消納。
“虛擬電廠是一種通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
7月27日,合肥室外氣溫超過37度,電網(wǎng)負(fù)荷大幅上升。合肥供電公司電力調(diào)度控制中心自動(dòng)化專責(zé)陳璐通過虛擬電廠平臺(tái),提前向全市500個(gè)特來電電動(dòng)汽車充電樁發(fā)出晚高峰時(shí)段的負(fù)荷調(diào)整準(zhǔn)備指令。據(jù)介紹,今夏合肥虛擬電廠首次參與迎峰度夏調(diào)整負(fù)荷,可“削峰填谷”,將主要用于新能源消納。
“虛擬電廠是一種通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),把散落于不同地區(qū)、不同客戶端的充電樁、空調(diào)、儲(chǔ)能等電力負(fù)荷,光伏等新能源整合起來,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、精準(zhǔn)的智能控制和協(xié)調(diào)優(yōu)化。”陳璐介紹,可以將虛擬電廠理解為一個(gè)對(duì)電源和負(fù)荷進(jìn)行協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。
合肥電網(wǎng)虛擬電廠系統(tǒng)于2020年2月正式上線,目前共接入全市153兆瓦光伏電站、54.32兆瓦電動(dòng)汽車充換電站(樁)、1.344兆瓦時(shí)儲(chǔ)能站、8.3兆瓦商業(yè)樓宇可控負(fù)荷。據(jù)了解,合肥電網(wǎng)虛擬電廠系統(tǒng)不僅保障了光伏等新能源的平穩(wěn)消納,在今年高溫大負(fù)荷等特殊時(shí)段,該系統(tǒng)在安徽電網(wǎng)首次對(duì)虛擬電廠管理用戶的負(fù)荷進(jìn)行聚合控制,順利起到了“削峰填谷”作用,提升合肥電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。
7月13日,持續(xù)高溫使得合肥電網(wǎng)最大負(fù)荷不斷攀升,經(jīng)過智能分析,虛擬電廠系統(tǒng)于當(dāng)日20時(shí)30分全面啟動(dòng),向合肥蔚來汽車、合肥特來電汽車充電有限公司以及多個(gè)商業(yè)綜合體的能量管理系統(tǒng)發(fā)出響應(yīng)需求。
在接到虛擬電廠指令后,合肥一商業(yè)綜合體內(nèi)功率為1160千瓦的空調(diào)負(fù)荷幾十秒內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷削減580千瓦,但綜合體內(nèi)環(huán)境溫度大概只上升了一度,沒有影響客戶購(gòu)物的體驗(yàn)感。
同一時(shí)間,合肥市15座蔚來汽車換電站、500多個(gè)特來電電動(dòng)汽車充電樁接到指令,每個(gè)站點(diǎn)的充電、換電功率只是稍稍降低,充電時(shí)間延長(zhǎng)了不到5分鐘,但累計(jì)“削峰填谷”功率達(dá)到了可觀的1630千瓦。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在虛擬電廠發(fā)出指令后的1分鐘內(nèi),合肥全市迅速降低2.22兆瓦負(fù)荷功率,相當(dāng)于2000多戶普通家庭用電需求,為保障高溫大負(fù)荷期間電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行起到了積極作用。
目前,合肥供電公司正加快城市新型電力系統(tǒng)建設(shè)。至2025年,合肥電網(wǎng)綠電占比將達(dá)到51.4%,新能源發(fā)電量占比從目前的12.9%提升至21.8%,濱湖科學(xué)城區(qū)域的光伏等新能源年發(fā)電量達(dá)1億千瓦時(shí)以上。至2035年,合肥將基本建成以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。
根據(jù)計(jì)劃,至2024年底,合肥市虛擬電廠總?cè)萘空急阮A(yù)計(jì)將達(dá)到當(dāng)前夏季降溫負(fù)荷400萬千瓦的近兩成,將有力緩解用電高峰時(shí)段區(qū)域性電力平衡壓力,大幅提升城市供電可靠性。
作者:李巖 鄒穎汪漪 來源: 安徽商報(bào)
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