近日，四川首個(gè)“交通+能源”融合發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目——攀枝花至大理高速公路分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目建成投運(yùn)。該項(xiàng)目建設(shè)是四川高速公路由單純用能向自發(fā)自用的一次創(chuàng)新實(shí)踐。

攀枝花至大理高速公路全長(zhǎng)約41公里，項(xiàng)目實(shí)施過程中充分利用公路邊坡、建筑屋頂、棄土場(chǎng)、隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、沿線電子設(shè)備等7大類場(chǎng)景，建設(shè)分布式光儲(chǔ)，集成光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、車輛充電等多能供應(yīng)，裝配總裝機(jī)容量0.268萬千瓦分布式光儲(chǔ)設(shè)備，平均每天發(fā)電約1.31萬千瓦時(shí)（相當(dāng)于極端高溫天氣期間650戶家庭的每天用電量），日發(fā)電量基本能滿足項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)自身用電需求并有適當(dāng)富余。

與一般集中式光伏電站項(xiàng)目相比，高速公路分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目具有4個(gè)方面的顯著優(yōu)勢(shì)。一是不新增建設(shè)用地。光伏設(shè)施均布設(shè)在高速公路用地范圍的7大類場(chǎng)景內(nèi)，不需額外新增建設(shè)用地。二是施工快捷。光伏設(shè)施沿公路沿線布設(shè)，材料運(yùn)輸、建設(shè)施工均能有效保障，無需新建施工便道、場(chǎng)地平整等。三是管理方便。光伏設(shè)施運(yùn)維管理可與高速公路日常運(yùn)營(yíng)管理一并統(tǒng)籌，僅需增加少量專業(yè)技術(shù)人員。四是能充分消納。所發(fā)電能供高速公路運(yùn)營(yíng)所需，可及時(shí)就地消納。

四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，省交通廳致力于加快組織實(shí)施“五轉(zhuǎn)”（油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、私轉(zhuǎn)公、公轉(zhuǎn)水鐵、堵轉(zhuǎn)暢）工程，積極推進(jìn)“雙碳”試點(diǎn)工作。“交通+能源”融合發(fā)展高速公路分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)資源高效利用，為高速公路低碳或零碳運(yùn)行提供清潔能源用能保障。據(jù)初步測(cè)算，到2025年底，“三州一市”（甘孜州、阿壩州、涼山州和攀枝花市）約2500公里高速公路可建成分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目，預(yù)期裝機(jī)容量可達(dá)90萬千瓦，年發(fā)電量約12億千瓦時(shí)（接近二灘水電站1個(gè)月發(fā)電量，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約119萬噸）。屆時(shí)，基本能滿足1.1萬公里建成高速公路運(yùn)營(yíng)所需。同時(shí)，在遭遇類似今年的極端天氣情況下，可為電力保供發(fā)揮作用。為充分發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)“雙碳”戰(zhàn)略的貢獻(xiàn)，推動(dòng)“交通+能源”融合發(fā)展正當(dāng)其時(shí)、大有可為，可持續(xù)提升全省電力供應(yīng)保障能力，形成一體開放、多能互補(bǔ)格局，加快構(gòu)建四川安全可靠的電力供應(yīng)保障體系。

作者： 來源：華西都市報(bào) 責(zé)任編輯：jianping