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    全球最大跨境太陽能輸電項目面臨擱置

    2023-02-20 10:42:18 太陽能發(fā)電網(wǎng)
    太陽能電纜公司日前宣布破產(chǎn),導(dǎo)致該公司主導(dǎo)的太陽能輸電項目AAPowerLink面臨擱置,這是全球已宣布的最大可再生能源發(fā)電傳輸項目。 澳大利亞新能源開發(fā)商太陽能電纜公司日前宣布破產(chǎn),導(dǎo)致該公司主導(dǎo)的太陽能輸電項目AAPowerLink面臨擱置。這個全球已宣布的最大可再生能源發(fā)電傳輸項目,從誕生之日起就引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

    太陽能電纜公司日前宣布破產(chǎn),導(dǎo)致該公司主導(dǎo)的太陽能輸電項目AAPowerLink面臨擱置,這是全球已宣布的最大可再生能源發(fā)電傳輸項目。

    澳大利亞新能源開發(fā)商太陽能電纜公司日前宣布破產(chǎn),導(dǎo)致該公司主導(dǎo)的太陽能輸電項目AAPowerLink面臨擱置。這個全球已宣布的最大可再生能源發(fā)電傳輸項目,從誕生之日起就引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。輿論一直不看好其前景,認為其規(guī)模過大、成本昂貴、風(fēng)險過高。如今似乎印證了業(yè)界的擔憂,如果太陽能電纜公司無法解決資金問題并盡快走出破產(chǎn),那么AAPowerLink項目2024年啟動建設(shè)的計劃將徹底落空。

    按計劃啟動建設(shè)難

    太陽能電纜公司在一份聲明中表示,股東們雖然提供了資金建議,但未能就公司未來發(fā)展方向和資金結(jié)構(gòu)達成共識。眼下,國際咨詢公司富事高商務(wù)咨詢被任命為太陽能電纜公司的管理人,其表示會繼續(xù)尋求額外資本以推進AAPowerLink項目按計劃展開,該項目預(yù)計耗資約350億美元。

    據(jù)澳大利亞廣播公司報道,根據(jù)規(guī)劃,AAPowerLink項目應(yīng)該于明年在澳北領(lǐng)地開建,將打造一座裝機1700萬千瓦至2000萬千瓦的太陽能發(fā)電站和3600萬千瓦至4200萬千瓦的儲能系統(tǒng),然后建設(shè)一條800公里的輸電線路將電力運輸至北領(lǐng)地首府達爾文,之后再建設(shè)4200公里的海底電纜,穿過印尼水域,將電力輸送到新加坡。

    預(yù)計到2027年,AAPowerLink項目將率先向達爾文提供800兆瓦/年的電力,用于工業(yè)減排、制造綠氫等;到2029年全面投運,實現(xiàn)向新加坡出口澳太陽能電力,屆時預(yù)計可以滿足新加坡15%的電力需求。

    根據(jù)太陽能電纜公司的估算,項目建成后,達爾文的電力成本將降低12%,溫室氣體排放量也將降低10%;到2028年,該項目還將為澳大利亞帶來20億澳元的年出口收入。

    澳新能源出海任重道遠

    澳大利亞廣播公司指出,太陽能電纜公司走向破產(chǎn)證明在澳發(fā)展新能源以實現(xiàn)綠色電力出口的目標面臨極大挑戰(zhàn)。目前,澳西北部皮爾巴拉地區(qū)的亞洲可再生能源中心項目也步履維艱。

    據(jù)悉,澳大利亞和新加坡去年10月簽署了《新加坡-澳大利亞綠色經(jīng)濟協(xié)議》,結(jié)合了貿(mào)易、經(jīng)濟和環(huán)境目標,通過促進綠色產(chǎn)品的雙邊貿(mào)易,以及新興增長部門之間的廣泛合作,推動建立貿(mào)易和環(huán)境可持續(xù)性的共同規(guī)則和標準,從而使兩國共同向零碳經(jīng)濟過渡。AAPowerLink項目是該協(xié)議重點打造的合作范例項目之一。

    新加坡目前大約95%的電力都來自天然氣發(fā)電,一直努力擴大清潔電力占比。不過,太陽能電纜公司在破產(chǎn)前并未和新加坡政府簽訂AAPowerLink項目的綠色電力承購協(xié)議,盡管已收到來自新加坡私營部門共計250萬千瓦的購電意向書,但因為缺少新加坡政府“背書”,使得注資問題懸而未決。

    資金和基建是最大難題

    澳大利亞電力市場調(diào)研公司ITK Services指出,太陽能電纜公司的破產(chǎn)是澳大利亞大型可再生能源項目面臨挑戰(zhàn)的一個代表。“AAPowerLink項目技術(shù)上可行,但整體規(guī)模前所未有,帶來了許多難以想象的難題。例如,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成本效益等。”ITK Services可再生能源分析師、前投資銀行家戴維*雷奇表示。

    據(jù)了解,鋪設(shè)海底電纜就成為AAPowerLink項目建設(shè)中的一大障礙,其長度是目前在建的世界最大海底電纜、連接英國和丹麥的765公里長的“維京連線”的5倍多。新南威爾士大學(xué)高級研究員迪倫*麥康奈爾表示:“對澳大利亞而言,即便是修建一條250公里長的國內(nèi)電纜都異常艱難,更別說承建上千公里的跨境電纜。”

    此外,有別于其他跨境雙向輸電項目,AAPowerLink項目是單向輸電,成本效益并不高,加之超長海底電纜建設(shè)、檢測和維修不易,都給項目落地帶來拖累。由于類似原因,從北非通過海底電纜向歐洲出口太陽能的計劃也被迫擱置。

    業(yè)界普遍認為,試圖將綠色電力用長距離電纜進行出口,僅鋪設(shè)電纜的投入和維修成本、運輸中的損耗以及電力儲存難度便已經(jīng)困難重重。

    戴維*雷奇表示:“對擁有豐富天然氣儲量的澳大利亞而言,不如將更多精力投放在天然氣液化和出口方面,而在可再生能源方面,與其布局出口,不如大力發(fā)展本土發(fā)電與儲能業(yè)務(wù)。”

    作者:王 林 來源:中國能源報 責(zé)任編輯:jianping

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