新加坡《聯合早報》網站近日發表題為《亞洲將為實現凈零排放的世界帶來解決方案》的文章，作者是安本亞洲股票高級投資總監史密斯，文章編譯如下：

全球能源轉型加速推進的勢頭給我們帶來實現凈零排放世界的希望。事實上，能源轉型將耗費大量資金，根據國際能源署的資料，到2030年，年度清潔能源投資總額必須大幅增加至5萬億美元。同時，相關投資將在可再生能源、能源效率、工程、制造及建筑行業創造數百萬潛在就業崗位，并提高全球地區生產總值。

過往亞洲被認為在應對氣候變化方面進展較為落后。作為一個主要以煤炭為動力的地區，亞洲必須大力拓展更多發電量，才能趕上更發達的經濟體。很多亞洲國家面臨的一個主要問題是，雖然碳排放總量很高，但人均排放量仍很低，所以隨著國家經濟發展，碳排放有可能大幅增長。

如果要實現《巴黎協定》中確定的全球氣溫上升不超過2攝氏度的目標，則亞洲能源消耗的碳強度必須減輕，否則地球變暖維持在可承受范圍內的希望將面臨挑戰。

我們仍有保持樂觀的理由。一些領先的亞洲經濟體已經宣布了具有挑戰性的凈零排放目標，雖然將出現能源可靠性、可負擔性與可持續性之間的矛盾，但目前，所有亞洲主要經濟體都承諾未來將實現凈零排放目標。法規與指導也在與時俱進，特別是與披露相關的法規與指導。

我們漸漸發現，亞洲將圍繞高科技解決方案推動實現凈零排放世界。對于投資者而言，現在有廣泛的可持續投資機會，從為可再生能源項目及創新型發電公司提供資金，到支持推動聯合國可持續發展目標的先進科技解決方案。

在政府政策的支持下，大量官方及私人資本涌入降低碳排放的發展項目。解決方案正變得更有效率、更便宜，也在亞洲日益發展成熟。過往可再生能源的生產及運作均非常昂貴，所以沒有大量政府補貼很難推動轉型，在政治及經濟上都面臨挑戰。現在，就用電成本而言，可再生能源發電的價格與化石燃料已經持平，甚至更便宜。

亞洲在太陽能、風力發電和電動汽車電池方面已經領先世界。全球電動汽車的電池普遍由韓國、中國和日本電池技術提供支持。美國和歐洲國家則遠遠落在后面。鑒于多國政府現在圍繞交通能源轉型有著清晰的政策方針，越來越多國家淘汰內燃機并專注于電力驅動的公共交通，亞洲公司將在此領域受惠。

我們發現有大量的投資機會，尤其是在亞洲。亞洲企業在可再生能源零件、電動汽車電池及更高能效數據中心等領域首屈一指。隨著對數據中心能效的要求提高，高效運營者將獲得競爭優勢。在此，可參考一家在驅動電動汽車及更廣泛可再生能源產業方面領先全球的亞洲企業。它在全球范圍內制造和銷售鋰離子電池及儲能系統。科技進步正在不斷提升電動汽車的行駛里程并降低成本。鑒于交通行業占全球溫室氣體排放的四分之一，鋰離子電池產業正在推動向全球電動汽車轉型。

令人欣慰的是，一些亞洲公司正在開辟凈零排放之路，且路線詳細、清晰而又可靠。

到2050年，世界將截然不同。全球能源需求應該會比如今減少約8%，但能源供應將能滿足翻倍的經濟規模。亞洲已經向我們展示了大多數能源可以從可再生能源獲得，而且很多最優秀的解決方案很可能在亞洲這個未來的希望之地涌現。