根據協鑫集團官方公眾號近日披露，藍箭航天朱雀二號遙三運載火箭于12月9日發射升空，也標志著全球首次鈣鈦礦組件空間搭載試驗正式啟動。同時，公司旗下協鑫光電研發的1米×2米鈣鈦礦單結組件效率達到18.04%，279mm*370mm疊層組件效率達到26.17%，均創新高。

　　“鈣鈦礦材料具備透光性、導電性、柔性、低衰減性等多重優勢，鈣鈦礦組件在空間應用場景得到驗證后，有望催化更多落地場景，鈣鈦礦技術迭代加速，鈣鈦礦等新材料新技術將成為推動全球能源轉型的關鍵力量之一。”多位業內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　據悉，目前晶硅電池技術的效率天花板相對較低，無論是TOPCon（氧化層鈍化接觸太陽能電池）還是HJT（晶體硅異質結太陽能電池），理論效率都難以超過30%。為了進一步提高效率，與鈣鈦礦電池結合制作疊層電池成為主要趨勢。

　　根據CPIA中商產業研究院預計，2026年鈣鈦礦電池新增產能有望達16GW，2030年將達161GW。德邦證券預計，2026年鈣鈦礦設備市場空間超百億元，2030年有望超900億元。

　　“協鑫疊層組件是全球第一塊真正意義上的鈣鈦礦疊層組件，實現了從疊層電池到組件的重要飛躍，考慮到單結鈣鈦礦理論效率為33%，疊層效率極限為46%，遠高于晶硅電池29%的效率極限，鈣鈦礦效率還有一定提升空間。”華泰證券電力設備新能源分析師申建國認為。

　　東吳證券機械團隊分析師周爾雙表示：“隨著巨頭加入以及效率突破量產節點，鈣鈦礦產業化進程加快。同時，HJT+鈣鈦礦疊層是未來主賽道，HJT的結構相比TOPCon更適合疊層。”

　　天風證券認為，18%的組件轉換效率是鈣鈦礦的一個重要門檻，參考上一代薄膜電池路線轉換效率（量產轉換效率普遍在17%-18%左右）可知，跨越這一門檻，意味著鈣鈦礦組件在效率端已具備產業化應用的條件。

　　在此背景下，不少上市公司在互動易平臺上回應了自身鈣鈦礦業務發展情況。

　　“龍頭企業積極入局鈣鈦礦產業，鈣鈦礦產業化探索步伐逐漸加快，比亞迪、長城、華納、中核、京東方等公司跨行業布局，產業巨頭看好鈣鈦礦產業。”德邦證券機械行業分析師俞能飛認為。

　　比亞迪在前不久披露的《投資者關系活動記錄表》中表示，將積極布局鈣鈦礦電池技術，以推動電池轉換效率屢創新高。目前，比亞迪已擁有專業的鈣鈦礦太陽能技術研發團隊，并將在研發方面不斷加大投入，成立光伏技術研究院，以實現降本增效目標。

　　京東方近日表示，進軍鈣鈦礦光伏行業不僅有助于京東方拓展產業鏈，也是京東方積極響應國家可再生能源政策的重要舉措。

　　捷佳偉創也在日前對外表示，目前全面布局鈣鈦礦及鈣鈦礦疊層電池整線設備的研發制造，常州捷佳創自2022年布局研發鈣鈦礦玻璃清洗設備、鈣鈦礦涂布設備、鈣鈦礦激光設備，在鈣鈦礦玻璃清洗、基板涂布、激光劃刻等技術領域取得了突破性的進展，擁有自主核心技術，并已向十多家光伏頭部企業和行業新興企業及研究機構提供鈣鈦礦裝備及服務。

　　京山輕機透露，公司一直高度重視鈣鈦礦電池設備業務的技術積累和客戶跟蹤、開拓，已有部分鈣鈦礦電池設備交付客戶，目前已與行業多家鈣鈦礦電池企業進行了業務聯系與合作。

作者：李雯珊 來源：證券日報 責任編輯：jianping