亞洲取代歐洲成為中國最大光伏出口市場
01價格戰，已全面波及光伏出口
中國海關出口數據顯示，2024年1-2月，我國實現光伏產品出口63.36億美元，較去年同期的87.94億美元下降27.95%。
其中，今年1月份，我國光伏產品出口額實現33.34億美元，較2023年同期的44.53億美元下降25.13%；
今年2月份，我國光伏產品出口額實現30.02億美元，較2023年同期的43.41美元下降30.85%。
由于2023年的春節為1月21日，2024年的春節則為2月10日，所以，今年2月份的出口額和跌幅均超過1月份，倒不是海外市場惡化，主要是受春節因素影響。
實際上，我國今年1-2月份的光伏產品出口量，不降反增。
以光伏組件為例，海關數據顯示，2024年1-2月，我國出口光伏組件9036.99萬個，重量為210.20萬噸，出口額為53.29億美元。2023年1-2月，我國出口光伏組件6335.58萬個，重量為149.27萬噸，出口額為69.44億美元。
今年前兩個月，我國光伏組件的出口額下降了23.26%，但出口數量卻增長了42.64%，出口重量增長了40.82%。
慘烈的光伏價格戰才是主因。2023年1-2月，我國光伏組件出口平均單價為109.61美元。今年1-2月，光伏組件出口單價只有58.97美元，比去年同期下降了46.2%，基本腰斬！
02 亞洲，取代成為我國光伏第一大市場
在一片慘烈中，也有一抹亮色，那就是亞洲市場取代歐洲，成為我國光伏出口的第一大海外市場。
今年1-2月份，我國對亞洲出口光伏產品合計33.67億美元，比去年同期的31.63億美元，增長6.45%。
受海外庫存、紅海危機等影響，今年以來，我國對歐洲光伏產品出口額驟降，去年1-2月份為39.96億美元，今年只有18.59億美元，下降了一半還多。
亞洲市場的增長雖然無法挽回歐洲市場的拖累，但亦不容小覷。
表現最為突出的是印度。以光伏組件為例，2023年1-2月我國對印度出口只有1.55億美元，今年同期則高達7.87億美元，增長了5倍多！
印度市場的暴漲，多少令人感到有些意外。這是因為自2022年4月，印度開始對從我國進口的太陽能電池征收25%的基本關稅，對光伏組件征收高達40%的基本關稅。印度在2022年時曾是第二大海外光伏市場，但到了2023年上半年已經下滑到第五。
今年2月5日，彭博社曾發布題為《美國太陽能熱潮為印度20億美元的中國禁運產品打開了大門》的文章，認為隆基綠能部分產品繞道印度進入了美國市場。近年來，美國一直在推動其所謂的“友岸”、“近岸”市場，印度就算是美國的“友岸”。此事果真可行，對于中國光伏同行們來說倒是一件大好事，可以照著葫蘆畫瓢。
印度一邊在從我國大舉進口組件，一邊在向美國大力出口組件，做得一手好生意。數據顯示，2023年前11個月，印度向美國出口了價值近20億美元的電池板，比2022年全年增長了五倍。
巴基斯坦為一帶一路上的重要國家，對其出口可能大部分用于轉口。沙特市場增長高達6倍，這充分顯現出中東光伏市場的巨大成長空間。
亞洲能否一直保持海外第一大市場的地位，還要看歐洲市場的恢復情況。趕碳號判斷，隨著紅海危機解除、歐洲去庫提速，歐洲今年的光伏市場增長值得期待。
歐洲市場的風向標——德國今年前兩個月光伏裝機很猛。今年前兩個月，該國新增光伏裝機容量高達 2.43 GW，而去年同期僅有1.62 MW。
03 李俊峰說這個行業笨，一點沒說錯
國家統計局公布的最新數據顯示，2024年1-2月，我國新能源汽車產量實現118.9萬輛，較2023年同期的97萬輛，增長了22.58%。
同樣來自國家統計局的數據，今年1-2月，我國實現太陽能電池產量為69.93GW，較2023年同期的62.97GW，僅增長了11.05%。
但是，新能源車的售價跌了多少呢？市場感受并不明顯。但是，太陽能電池片的價格，跌了一倍都不止，跌成了行業性虧損！
李俊峰說光伏行業太笨，是自己活活把自己給卷死的。這話雖然有些負氣，有些書生之見，但一點沒說錯。
光伏和鋰電的悲慘故事，為何沒有在新能源車領域上演呢？這是一個值得研究的問題。
光伏產品降價如果合理，并不是一件壞事。光伏要取代化石能源，要承擔起第一能源的使命，度電成本必須要降下來。
但是，如果全行業一半以上的企業都不賺錢、甚至頭部企業都在虧現金流，大家都在價格戰的泥淖中賠本賺吆喝的話，那就值得包括相關政府部門在內的所有人警惕了。
在我國，的確有一些行業因為要承擔社會服務職能，允許其政策性虧損，如鐵路、城市公交、市政園林等等。但是，這個以最具活力與創新精神的民營企業為主體、代表新質生產力的光伏制造業，肯定不是一個政策性虧損的行業。
如果只是為了我國的能源轉型，光伏制造企業承受階段性的虧損，倒還能夠理解，為國分憂而已。但是，我們還沒有富裕到可以把光伏行業完全干成一份“公益事業”吧？我們總不能以犧牲全行業的利潤、甚至虧本，來幫助世界各國實現能源轉型吧？
即便我們如此“慷慨”如斯，歐盟、美國、印度、土耳其等非但不念我們的“好”，反而出臺反制措施，“反傾銷”、“反補貼”、“反規避”，一路圍追堵截，不遺余力地打壓我們的光伏產品。
全球化分工，決定了我們世界工廠的市場地位和角色。但是，就算是個“乙方”，我們能不能比現在做得更好呢？趕碳號認為，七八毛錢一瓦的組件，是中國光伏行業的恥辱！
那么，問題究竟出在了哪里呢？
作者： 來源：趕碳號 責任編輯：jianping
中國海關出口數據顯示，2024年1-2月，我國實現光伏產品出口63.36億美元，較去年同期的87.94億美元下降27.95%。
其中，今年1月份，我國光伏產品出口額實現33.34億美元，較2023年同期的44.53億美元下降25.13%；
今年2月份，我國光伏產品出口額實現30.02億美元，較2023年同期的43.41美元下降30.85%。
由于2023年的春節為1月21日，2024年的春節則為2月10日，所以，今年2月份的出口額和跌幅均超過1月份，倒不是海外市場惡化，主要是受春節因素影響。
實際上，我國今年1-2月份的光伏產品出口量，不降反增。
以光伏組件為例，海關數據顯示，2024年1-2月，我國出口光伏組件9036.99萬個，重量為210.20萬噸，出口額為53.29億美元。2023年1-2月，我國出口光伏組件6335.58萬個，重量為149.27萬噸，出口額為69.44億美元。
今年前兩個月，我國光伏組件的出口額下降了23.26%，但出口數量卻增長了42.64%，出口重量增長了40.82%。
慘烈的光伏價格戰才是主因。2023年1-2月，我國光伏組件出口平均單價為109.61美元。今年1-2月，光伏組件出口單價只有58.97美元，比去年同期下降了46.2%，基本腰斬！
02 亞洲，取代成為我國光伏第一大市場
在一片慘烈中，也有一抹亮色，那就是亞洲市場取代歐洲，成為我國光伏出口的第一大海外市場。
今年1-2月份，我國對亞洲出口光伏產品合計33.67億美元，比去年同期的31.63億美元，增長6.45%。
受海外庫存、紅海危機等影響，今年以來，我國對歐洲光伏產品出口額驟降，去年1-2月份為39.96億美元，今年只有18.59億美元，下降了一半還多。
亞洲市場的增長雖然無法挽回歐洲市場的拖累，但亦不容小覷。
表現最為突出的是印度。以光伏組件為例，2023年1-2月我國對印度出口只有1.55億美元，今年同期則高達7.87億美元，增長了5倍多！
印度市場的暴漲，多少令人感到有些意外。這是因為自2022年4月，印度開始對從我國進口的太陽能電池征收25%的基本關稅，對光伏組件征收高達40%的基本關稅。印度在2022年時曾是第二大海外光伏市場，但到了2023年上半年已經下滑到第五。
今年2月5日，彭博社曾發布題為《美國太陽能熱潮為印度20億美元的中國禁運產品打開了大門》的文章，認為隆基綠能部分產品繞道印度進入了美國市場。近年來，美國一直在推動其所謂的“友岸”、“近岸”市場，印度就算是美國的“友岸”。此事果真可行，對于中國光伏同行們來說倒是一件大好事，可以照著葫蘆畫瓢。
印度一邊在從我國大舉進口組件，一邊在向美國大力出口組件，做得一手好生意。數據顯示，2023年前11個月，印度向美國出口了價值近20億美元的電池板，比2022年全年增長了五倍。
巴基斯坦為一帶一路上的重要國家，對其出口可能大部分用于轉口。沙特市場增長高達6倍，這充分顯現出中東光伏市場的巨大成長空間。
亞洲能否一直保持海外第一大市場的地位，還要看歐洲市場的恢復情況。趕碳號判斷，隨著紅海危機解除、歐洲去庫提速，歐洲今年的光伏市場增長值得期待。
歐洲市場的風向標——德國今年前兩個月光伏裝機很猛。今年前兩個月，該國新增光伏裝機容量高達 2.43 GW，而去年同期僅有1.62 MW。
03 李俊峰說這個行業笨，一點沒說錯
國家統計局公布的最新數據顯示，2024年1-2月，我國新能源汽車產量實現118.9萬輛，較2023年同期的97萬輛，增長了22.58%。
同樣來自國家統計局的數據，今年1-2月，我國實現太陽能電池產量為69.93GW，較2023年同期的62.97GW，僅增長了11.05%。
但是，新能源車的售價跌了多少呢？市場感受并不明顯。但是，太陽能電池片的價格，跌了一倍都不止，跌成了行業性虧損！
李俊峰說光伏行業太笨，是自己活活把自己給卷死的。這話雖然有些負氣，有些書生之見，但一點沒說錯。
光伏和鋰電的悲慘故事，為何沒有在新能源車領域上演呢？這是一個值得研究的問題。
光伏產品降價如果合理，并不是一件壞事。光伏要取代化石能源，要承擔起第一能源的使命，度電成本必須要降下來。
但是，如果全行業一半以上的企業都不賺錢、甚至頭部企業都在虧現金流，大家都在價格戰的泥淖中賠本賺吆喝的話，那就值得包括相關政府部門在內的所有人警惕了。
在我國，的確有一些行業因為要承擔社會服務職能，允許其政策性虧損，如鐵路、城市公交、市政園林等等。但是，這個以最具活力與創新精神的民營企業為主體、代表新質生產力的光伏制造業，肯定不是一個政策性虧損的行業。
如果只是為了我國的能源轉型，光伏制造企業承受階段性的虧損，倒還能夠理解，為國分憂而已。但是，我們還沒有富裕到可以把光伏行業完全干成一份“公益事業”吧？我們總不能以犧牲全行業的利潤、甚至虧本，來幫助世界各國實現能源轉型吧？
即便我們如此“慷慨”如斯，歐盟、美國、印度、土耳其等非但不念我們的“好”，反而出臺反制措施，“反傾銷”、“反補貼”、“反規避”，一路圍追堵截，不遺余力地打壓我們的光伏產品。
全球化分工，決定了我們世界工廠的市場地位和角色。但是，就算是個“乙方”，我們能不能比現在做得更好呢？趕碳號認為，七八毛錢一瓦的組件，是中國光伏行業的恥辱！
那么，問題究竟出在了哪里呢？
作者： 來源：趕碳號 責任編輯：jianping
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