近日，寧波軌道交通5號線一期經堂庵跟車輛段分布式光伏項目成功并網發電。這是繼2023年12月奉化停車場首個“光伏+軌道”項目后，又一個場段光伏項目落地，標志著國家節能示范工程——寧波軌道交通“供—用—管綜合節能低碳示范項目”進入全面應用階段。

近萬塊光伏板

年均發電量580萬度

據悉，經堂庵跟車輛段分布式光伏項目利用場段屋面面積約4.7萬平方米，組裝9500余塊光伏板，裝機容量近6兆瓦，年平均發電量可達580萬度。該項目采用“自發自用、余電上網”模式，實現生產能耗逐步轉型,為軌道交通供電系統提供綠色清潔電能。“該項目不僅可以完全滿足經堂庵跟車輛段日常生活辦公用電需求，剩余電能還可以回饋地鐵車輛牽引用電及部分車站用電。”寧波地鐵產業工程有限公司項目管理人員梅劍虹介紹。



節能減排效果顯著

助力實現“雙碳”目標

經測算，經堂庵跟車輛段光伏項目投入運營后，同燃煤火電站相比，每年可節約標準煤約1800噸，減少二氧化碳排放量約5200噸，相當于在浙江地區種植約1萬畝亞熱帶常綠闊葉林的年固碳能力。截至目前，2023年12月并網發電的奉化停車場光伏項目，已發電160萬千瓦時。

為有效提升光伏項目管控水平，寧波軌道交通積極打造光伏管理平臺，通過數據監測、分析、管理與運維一體化管理，實時掌握電站的運行狀態，及時發現并解決潛在問題，確保電站穩定發電，不僅提升了電站的運行效率，還降低了人力成本。

統籌規劃全域布局

不斷提升綠電占比

寧波軌道交通將持續推進“光伏+軌道”綠色發展，目前已摸排1至5號線及市域鐵路慈溪線、象山線5個場段資源，預計裝機容量約20兆瓦、年發電量2000萬度；后續將加快東外環、江南及慈城場段光伏項目備案，同步探索“碳交易”機制，優化能源結構，助力行業綠色低碳可持續發展。

作者： 來源：寧波軌道交通 責任編輯：jianping