4月22日，在特斯拉北京首批用戶交車儀式上，兩座與特斯拉電動汽車同臺亮相的光伏充電站系統成為了嘉賓關注的焦點。該系統是由漢能太陽能根據特斯拉的需求而量身設計和制造的。特斯拉選擇了薄膜柔性光伏系統作為其中國電動車光伏充電站首選的系統解決方案。漢能太陽能將交付兩種電動汽車光伏充電站系統，目前第一階段的安裝工作已經完成。同時，漢能太陽能還為特斯拉位于上海嘉定汽車城的中國第一座超級充電站提供了固定式光伏系統解決方案。

　　日前，特斯拉創始人Elon Musk在其首次央視《對話》欄目采訪中明確表示，中國是特斯拉未來非常重要的市場，特斯拉將在中國進行巨額投資，包括對于充電的環境進行投資，將建七大超級充電網絡，提供24小時不間斷的太陽能充電。首批充電設施將在北京和上海等地建成。

　　漢能太陽能為特斯拉提供的光伏充電站系統可以在給愛車提供普通車棚呵護的同時，在最有限的空間里最大面積地將陽光轉化為清潔電力，并可通過儲能系統為電動汽車充電。它采用了漢能全球最先進的CIGS（銅銦鎵硒）薄膜光伏技術，目前，該技術最高轉化率已達20.5%，具有輕質、柔性可彎曲、弱光發電強，和封裝技術好等優點。更為重要的是，該系統在應用過程中無需搭建造價高昂的支架、整體設施可移動、外觀現代美觀，可完美地與城市建筑融為一體，在為電動汽車用戶提供方便快捷的充電服務的同時，利用先進的薄膜光伏科技實現清潔能源的應用最大化。

　　漢能太陽能應用集團副總裁張慶亮女士表示：“漢能太陽能集團非常高興能夠率先為特斯拉提供電動汽車光伏充電系統。作為全球技術領先的薄膜光伏企業，漢能太陽能一直在積極探索利用其先進的薄膜光伏技術解決中國汽車行業在快速發展過程中所面臨的挑戰，通過技術創新提供多樣化的解決方案。目前漢能太陽能集團已經與多家國內外汽車制造商展開積極合作，探討和研究從電動汽車儲能、發電系統、光伏車頂以及各種光伏汽車及周邊系統應用的課題。”

　　Elon Musk也在其采訪中強調，特斯拉在華所建的充電站利用太陽能和儲能系統作為充電動力減少煤電對環境排放的影響，可以24小時不間斷工作，白天是電池充電，晚上還可以有續航能力。誠然，在油價不斷攀升和排放標準日益嚴格的雙重壓力下，新能源汽車尤其是電動汽車產業業已成為全球各國的戰略性發展產業。然而，目前國內的主要電力供應仍然來自煤炭，該產業的大力發展仍受困于傳統能源供應格局的困擾。此次特斯拉與漢能太陽能合作，成為電動汽車行業與新能源產業技術創新合作的積極實踐，將有利于汽車行業從根本上走出傳統能源格局，并打破當下電動車產業依賴傳統化石能源提供電力供應與基礎設施缺乏的困境。