通威太陽能成都電池生產基地項目，規劃建設太陽能電池5GW，總投資60億元，建成后將形成約100億元銷售規模，員工超過4000人，形成全球產能規模最大的高效晶硅電池生產線。項目分三期建設，一期1GW電池片項目已建成投產，二期2GW生產線即將建成投產，三期將在2-3年內投產。

二期2GW生產線上，技術人員正在調試設備。羅向明攝

　　通威太陽能成都電池生產基地二期項目再次刷新“成都速度”——其產能和規模是一期項目的一倍，建設周期同樣只用了七個月。再過20天，即9月20日，二期項目將正式建成投產，全面展現成都工業4.0“智能制造”的風采。
　　8月31日，記者走進位于成都市雙流西航港經濟開發區的項目現場。
　　速度刷新 規模翻番所用工期一樣
　　盡管天上下著雨，現場仍能感受到熱烈的氛圍：挖掘機、自動裝卸車、壓路機等各種工程車輛正在作業；主體廠房、動力廠房及其他輔助設施也基本完工……進入車間，需要先換上防塵鞋，各種生產設備已進場調試。
　　今年2月18日，二期2GW晶硅電池生產線項目開工，生產線也將升級為全自動無人生產制造，率先實現數字化車間、智能工廠。二期項目電池廠廠長王秀鵬介紹，目前已進入最后調試階段。
　　這座“超級工廠”車間總面積超過28000平方米，相當于近70個籃球場；建成投產后，保守預估每天能生產電池片135萬片，如果把這些電池片平鋪開來，能鋪滿78個籃球場……
　　通威太陽能成都電池生產基地一期項目，僅用了七個月實現建成投產，二期項目產能規模和工程量都翻了一番，所用時間也僅為七個月，全靠大家加班加點。
　　全球領先 七道工序全部實現自動化
　　車間里一個高約1.5米、方方正正帶有輪子的機器吸引了記者。
　　王秀鵬介紹，這個正在自己充電的智能小車，可上下料、傳遞工序�！坝悬c像掃地機器人，給小車設定程序后，它們就可在車間內活動完成指令，沒電的時候自己會‘跑’去充電。”
　　“你別看車間這么大，到時候在里面上班的工作人員并不多，近似無人車間。”王秀鵬說，在長近60米的生產線上，每塊單晶硅太陽能電池片都要經過制絨、擴散、刻蝕、退火、鍍膜、絲網印刷、測試分選等七道精密工序。而整個過程都是全封閉式的，全部由高度智能化、自動化生產設備來完成。
　　其中，有部分設備在全球還是首次投用。如各工序的在線檢測設備，在生產過程中當場就可以發現問題進行工藝糾偏、管控。王秀鵬介紹，“工業4.0不僅是實現自動化，也是信息化、智能化，在生產過程中收集各道工序的工藝參數，實現整個生產過程的跟蹤，并利用在線檢測設備及時糾偏，保證生產過程的穩定性和一致性�！�
　　集群發展 建全球最大清潔能源生產基地
　　通威太陽能董事長謝毅介紹，三期項目將在2至3年內投產，并計劃帶動光伏上下游產業形成光伏產業集群，打造有機融合、良性循環的產業生態鏈生態圈。屆時，成都電池生產基地將成為全球最大的清潔能源產品生產制造基地，再次改變全球光伏產業的格局。
　　成都市雙流區相關負責人介紹，目前，在通威太陽能成都有限公司周圍，已聚集了大量新能源產業鏈上下游企業項目。有規上企業50戶，主要涉及太陽能、核能、風能、智能電網、儲能及動力電池、生物質能等領域，其代表企業有通威、漢能、旭雙、中建材等企業，其技術路線包含光伏（薄膜、晶硅）、光熱（熱水器、聚光光熱）等；儲能及動力電池有南都國艦、鑫唐新能源和建中鋰電池3家企業；智能電網產業主要產品為高中低壓輸配電產品及零部件，代表企業有川開電氣、達卡電氣等。
　　根據產業發展規劃，雙流區將重點發展核能、太陽能、風能和智能電網及儲能（動力）電池。隨著通威太陽能5GW晶硅電池項目、中建材80MW碲化鎘薄膜太陽能電池項目、鑫唐新能源2億AH鋰離子電池項目竣工投產，天威新能源加速破產重整、漢能光伏技改升級、川開電氣搬遷擴建，預計雙流區新能源產業總產值2017年將達到210億元，2020年將達到450億元。