智慧交通的重要任務(wù)之一就是能夠讓新能源汽車得到普及。如今，包括特斯拉、比亞迪等品牌的電力能源汽車已經(jīng)登陸中國(guó)，但是充電樁的問題卻遲遲得不到解決，不過最近的一則消息向我們釋放出了積極的信號(hào)。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉MODLE S的首座華東光伏充電站已于日前在上海曝光，這一設(shè)施有望成為智慧交通的重要推進(jìn)器。

　　據(jù)了解，這座擁有6臺(tái)充電樁的特斯拉光伏充電站并不是完全依賴于光伏電池組件，而是將城市電網(wǎng)與光伏電力相結(jié)合來(lái)提供電力輸出。與美國(guó)的特斯拉充電裝置相比，上海這座充電站仍秉持了原始風(fēng)格，與特斯拉在加州Tejon的充電站（特斯拉首個(gè)光伏充電站）幾乎如出一轍，就連充電樁的顏色都沒有變。

　　該充電樁上下窄、左右寬，呈長(zhǎng)方形，乳白色為主基調(diào)，內(nèi)圈則鑲嵌著大紅色，中間鏤空的位置恰好可以繞上一圈黑色的管狀充電線。充電方法也十分簡(jiǎn)單，司機(jī)只要把MODLE S停在充電樁旁邊，取下充電線就能為愛車充電了。此外，我們看到充電樁上方還有一個(gè)100平方米左右的大型頂棚，光伏電池組件就被安裝在這上邊。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，特斯拉的這座充電站并不完全依賴于光伏發(fā)電，實(shí)際上還有另一股力量。報(bào)道稱，原來(lái)，施工方從僅隔著充電站一條馬路、相距200米左右的百安居超市附近，拉來(lái)了一根來(lái)自電網(wǎng)的線，該線直接穿過了藍(lán)天路。充電站的右側(cè)也建了一個(gè)臨時(shí)配電箱，以此來(lái)為充電樁提供應(yīng)急電力。

　　此前也有公開報(bào)道稱，特斯拉本身就是可以直接使用直流電供電的。多位光伏業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，特斯拉的這一光伏充電站有可能就是一種示范性的光伏電站，30千瓦左右的電力不太可能帶動(dòng)6個(gè)充電樁。特斯拉此舉，可能是希望通過該類光伏電站的運(yùn)用，向潛在合作伙伴展示，充電站也是可以使用光伏這種新能源來(lái)帶動(dòng)的。