自己動(dòng)手制造一輛混合動(dòng)力的環(huán)保車(chē)需要多久？浙江常山縣職業(yè)中專(zhuān)高三汽修1212班的22名學(xué)生，用7個(gè)月的時(shí)間完成了這一目標(biāo)。18日，該校高三汽修班老師李國(guó)飛告訴記者，這22名學(xué)生制造了一輛太陽(yáng)能、電能混合動(dòng)力環(huán)保車(chē)作為自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)校準(zhǔn)備把這輛車(chē)作為學(xué)校的參觀車(chē)，以后可能作為接待參觀使用。
　　從外觀上看，這輛車(chē)和普通的觀光游覽車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，車(chē)身噴上了代表環(huán)保的綠色車(chē)漆，車(chē)頂由4塊太陽(yáng)能電池板組成，能坐5人，最高速度能達(dá)到60公里/小時(shí)。看著這輛萌萌的綠色汽車(chē)，很難想象它的前身是一輛殘破的報(bào)廢車(chē)。
　　說(shuō)起這輛車(chē)的“出生”，李國(guó)飛告訴記者，去年9月，汽修專(zhuān)業(yè)1212班進(jìn)入高三后，學(xué)生和老師便開(kāi)始著手準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)的事情。最后根據(jù)學(xué)生的興趣，決定制作一輛以電能和太陽(yáng)能混合能源的環(huán)保觀光旅游車(chē)。
　　在老師的指導(dǎo)下，買(mǎi)來(lái)了一輛報(bào)廢車(chē)，輪胎、減震器尚可以使用，但車(chē)身、電路設(shè)計(jì)等都需要自己設(shè)計(jì)。全班22人商量過(guò)后，決定分為診斷和鈑噴兩個(gè)小組，分別負(fù)責(zé)電路和車(chē)身外形的制作。
　　主要負(fù)責(zé)電路設(shè)計(jì)的學(xué)生李小剛告訴記者，雖然學(xué)過(guò)汽修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但真正造起車(chē)來(lái)，還得自己探索。不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)操作知識(shí)，更重要的是在實(shí)際中不斷摸索。
　　“每天差不多要花3個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)，再花3個(gè)小時(shí)動(dòng)手實(shí)踐。一個(gè)車(chē)燈的設(shè)計(jì)制作都要先從最簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)控制做起，再把繼電器、燈的串并聯(lián)等設(shè)計(jì)慢慢加進(jìn)去。”李小剛告訴記者，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)碰到故障，要花很久的時(shí)間去解決。
　　“我們?cè)O(shè)計(jì)危險(xiǎn)警報(bào)燈的時(shí)候，剛開(kāi)始以為很簡(jiǎn)單，根據(jù)電路連接就好了，但實(shí)際檢測(cè)的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)燈時(shí)亮?xí)r不亮。檢測(cè)燈泡、繼電器都沒(méi)有查出問(wèn)題。最后找了很久，才發(fā)現(xiàn)是閃光繼電器的線圈融化了。”李小剛說(shuō)。
　　有困難沒(méi)關(guān)系，自己動(dòng)手終究能夠解決。在老師和學(xué)生共同努力下，今年4月底，這輛旅游觀光車(chē)成功完成，畢業(yè)當(dāng)天，所有參與制作的學(xué)生和老師都在車(chē)身上簽上了自己的名字，還在校園里試駕了好久，開(kāi)著自己親手制作的車(chē)，學(xué)生們都格外興奮。
　　“那天我們每個(gè)人都圍著學(xué)校開(kāi)了一圈，大家都非常高興，畢竟辛苦了這么久，終于有了成果。”李小剛說(shuō)。
　　據(jù)李國(guó)飛介紹，車(chē)頂?shù)?塊太陽(yáng)能電池板可以供應(yīng)兩個(gè)電瓶，正常日照下能夠滿(mǎn)足除電動(dòng)機(jī)外的所有供電。而4個(gè)供應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電瓶在充滿(mǎn)電的情況下，連續(xù)開(kāi)5、6個(gè)小時(shí)沒(méi)有問(wèn)題。他還透露，這輛車(chē)學(xué)校將會(huì)保留使用，今后如果有客人來(lái)到學(xué)校，也可能會(huì)用這輛車(chē)帶著客人在學(xué)校參觀瀏覽。

作者：李小剛 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：wutongyufg