從工商業到戶用，分布式光伏的應用場景似乎大部分都與固定建筑物的屋頂相結合。如今，隨著技術的成熟與商業模式的不斷探索，分布式光伏的應用正逐漸多樣化，北京交通大學新能源研究所的童亦斌副教授介紹了一個別具一格的案例——外墻分布式光伏及儲能應用示范項目。

該示范項目包括100個電動汽車充電裝置、300kWp光伏發電裝置、500kWh鋰電池儲能裝置、綜合智能監控，以及電力電子和鋰電池實驗平臺等。

先來看下實景圖：

圖一 北京交通大學建筑外墻光伏應用實例

圖二 北京交通大學建筑外墻光伏應用實例

童亦斌介紹道，這一案例主要是針對分布式光伏在城市建筑場景中的應用，北京交通大學的情況具有很強的代表性。首先，北京交通大學的用電負荷在這幾年實現了快速增長，從2013年3000萬度/年增長到2016年4000萬度電，主要原因是空調的推廣使用，配電系統增容壓力大；其次，空調負荷快速增長，配電系統短時容量超限和利用率普遍偏低的矛盾廣泛存在。從圖四數據可以看出，夏季尖峰時段空調負荷超過30% ，部分變壓器的負荷率接近90%，但年均負荷率大多在30%左右；最后，由于北京市對電動汽車采取的鼓勵措施，預計2018年之后電動汽車充電負荷開始快速增長，這將進一步增加配電壓力。與此同時，土地等條件約束，使得傳統增容方法的實施難度越來越高。

圖三 北京交通大學用電負荷變化

圖四 北京交通大學四季負荷均值典型日對比圖

在這樣的背景下，“如何進一步發掘光伏的價值，利用分布式光伏發電和儲能等新技術來解決這些困境，而不是簡單地把線纜加粗、增加變壓器等傳統方法，也就是說，光伏除了可以賺一些發電補貼，還可以發揮更多的應用價值，這正是這一項目開展的目的所在”，童亦斌介紹道。