最近幾個月，特斯拉這家以埃隆⋅馬斯克為首的汽車制造商開始陷入困境。在 CEO 馬斯克的私有化計劃失敗后，再加上其他的一些因素和爭議，特斯拉的股價受到了沖擊，不少分析師認為，該公司的可用現(xiàn)金正迅速耗盡。外媒 iDropNews 今日撰稿稱，如果蘋果收購特斯拉需要一個完美的時機，那么或許就是現(xiàn)在了。

在過去幾年里，關于蘋果考慮收購特斯拉的傳言甚囂塵上，或者至少收購這家電動汽車制造商的多數(shù)股權。雖然這仍然是一個長期目標，但也不失為一個好主意。長期以來，一直有傳言稱蘋果正在研發(fā)自己的自動駕駛汽車，這暗示著蘋果進軍汽車業(yè)的雄心，但是進展緩慢。

收購特斯拉將使蘋果在汽車行業(yè)擁有獨特的優(yōu)勢和領先優(yōu)勢。另一方面，這將促進特斯拉的生產和運營。正如《連線》雜志在 2014 年的一篇文章中指出的那樣，蘋果可能會從特斯拉的超級工廠計劃中受益匪淺。

盡管馬斯克最近幾個月的行為反復無常，但毫無疑問，這位 CEO 還是有一些有遠見的想法，而這些想法確實符合蘋果自身的一些價值觀。兩家公司在可持續(xù)性和綠色技術方面都有相似的理念和計劃。特斯拉希望啟動太陽能和電動汽車革命，而蘋果長期以來一直是可持續(xù)經營一家全球科技公司的先鋒。

就市場估值而言，蘋果已經是全球市值最高的公司，毫無疑問，它還有一些現(xiàn)金可以燒。盡管一些分析師淡化了蘋果將收購特斯拉或與特斯拉合并的想法，但他們仍承認，這可能是這家?guī)毂鹊僦Z科技巨頭邁出的一大步。

Loup Ventures 的分析師 Gene Munster 在一篇博客文章中寫道，如果特斯拉在一年內實現(xiàn)盈利，那么合并就是“童話”。但 Gene Munster 補充說，如果特斯拉做不到，蘋果就會占據(jù)上風，成為最有可能的投資者或買家。投資管理公司 Gerber Kawasaki 首席執(zhí)行官 Ross Gerber 告訴 CNBC，特斯拉暴跌的市值是給蘋果 CEO 庫克的“禮物”，并補充說不收購特斯拉可能是庫克職業(yè)生涯中“最大的錯誤”。

當然，馬斯克可能不會自愿離開特斯拉，而且他古怪的行為和個性可能會給蘋果文化帶來問題。但是，蘋果和特斯拉都將從這樣的合并中獲益，而真正的問題不在于蘋果收購特斯拉是否是個好主意，而在于這件事是否真的會發(fā)生。