馬斯克最近接受了Recode Decode媒體記者斯韋舍（Kara Swisher）的采訪。這次采訪的話題范圍很廣，涵蓋了特斯拉CEO大量使用推文、美國政治氣候和即將上市的新型特斯拉皮卡。但在采訪快結(jié)束時，馬斯克扔下了一顆全新的炸彈。在談到像Bird和Lime這樣的電動摩托車是多么不體面的時候，雖然他排除了特斯拉會制造一輛電動摩托車的可能，但他把目光投向了電動自行車。“電動自行車，我想我們可以打造一款電動自行車。”

特斯拉或許可以通過自己的產(chǎn)品給不斷發(fā)展的電動自行車行業(yè)帶來巨大的改變。特斯拉能在美國電動自行車制造產(chǎn)業(yè)掀起一波巨浪嗎？

美國電動自行車市場正以令人印象深刻的速度發(fā)展。在美國，電動自行車已經(jīng)變成越來越受歡迎的休閑方式和上下班交通工具。然而美國國內(nèi)的電動自行車生產(chǎn)幾乎處于零的狀態(tài)。即使特朗普政府征收關(guān)稅大大提高了美國國內(nèi)電動自行車的價格，大多數(shù)美國電動自行車公司也沒有將生產(chǎn)移回美國的打算。

開發(fā)必要的模具、完善供應(yīng)鏈以及培養(yǎng)技術(shù)熟練的勞工的成本太高以至于目前還沒有一家美國電動自行車公司能夠承擔(dān)得起。但是特斯拉可以。

結(jié)合現(xiàn)有的設(shè)計和制造能力來生產(chǎn)一款特斯拉電動自行車對于特斯拉而言相對容易。而且這么做能令電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)生之前從未有過的巨大轉(zhuǎn)變。

其電動自行車或是前所未有

在過去十年里電動自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了很大的進展。早期的設(shè)計大多數(shù)用螺栓固定電機和電池的標(biāo)準(zhǔn)自行車。較新的設(shè)計已經(jīng)令電動自行車的線條變得更流暢，這主要是因為零件、電線和電子器件已經(jīng)被進一步整合到車子中。

然而，在過去幾年電動自行車并沒有發(fā)生重大的技術(shù)進步。