日本日產(chǎn)汽車公司開發(fā)出組合使用太陽(yáng)能發(fā)電及該公司電動(dòng)汽車“LEAF”鋰離子電池的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，并開始在其全球總部（橫濱市西區(qū)）實(shí)施實(shí)證實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)是與從事車載電池二次利用調(diào)查業(yè)務(wù)的4R Energy公司共同實(shí)施。力爭(zhēng)通過(guò)實(shí)證實(shí)驗(yàn)，開拓以商業(yè)設(shè)施及公共設(shè)施為對(duì)象的中型蓄電系統(tǒng)市場(chǎng)。

　　此次開發(fā)的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的工作原理是，把總部采用的太陽(yáng)能電池所發(fā)的電力，儲(chǔ)存在設(shè)置于總部?jī)?nèi)、使用相當(dāng)于4輛LEAF鋰離子電池的蓄電裝置中，用于為電動(dòng)汽車充電。蓄電池的容量為24kWh，相當(dāng)于4輛LEAF鋰離子電池的容量共計(jì)96kWh，太陽(yáng)能電池的最大輸出功率為40kW。向總部?jī)?nèi)3臺(tái)快速充電器和14個(gè)普通充電插座供電，可為電動(dòng)汽車充電。

　　利用該系統(tǒng)，每年可為1800輛LEAF充電。如果利用太陽(yáng)能發(fā)電的電力為電動(dòng)汽車充電，除了電動(dòng)汽車行駛時(shí)，發(fā)電時(shí)的二氧化碳排放也變?yōu)榱悖�可大幅降低環(huán)境負(fù)荷。把電動(dòng)汽車鋰離子電池用做定置式蓄電池，在無(wú)法利用太陽(yáng)能發(fā)電的夜間及天氣惡劣時(shí)也能進(jìn)行充電，從而可有效利用能源。

　　4R Energy成立于2010年9月,由日產(chǎn)出資51％、住友商事出資49％。由于當(dāng)汽車到達(dá)使用年限時(shí)仍具有70～80％蓄電容量的電動(dòng)汽車鋰離子電池可進(jìn)行再利用，因此目前正在推進(jìn)LEAF車載電池二次利用的商業(yè)化。目前正在實(shí)施住宅用小型蓄電系統(tǒng)實(shí)證試驗(yàn)，此次決定通過(guò)對(duì)中型系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證來(lái)開拓市場(chǎng)。