3月11日記者獲悉，特斯拉創始人馬斯克發表內部公開信稱，特斯拉旗下電動汽車（不包括3.5萬美元標準續航版Model 3）在全球的售價將自3月18日起平均上漲3%。

　　與此同時，特斯拉中國區也調整了先前定下的“取消銷售提成，率先關閉上海兩家門店”的決定，改為“銷售提成有條件恢復，上海門店合并管理”。（延伸閱讀：獨家 | 特斯拉將取消中國一線銷售人員提成，逐步關閉線下門店）

　　馬斯克在公開信中表示，在未來的幾個月內，特斯拉將保留比先前更多的門店。在大多數情況下，特斯拉近期關閉的大約10%的門店沒有通過夏洛克·福爾摩斯測試。這也意味著，這些商店位于非常難以找到的地方，只有福爾摩斯才能發現。

　　因此，特斯拉必須把那些門店關閉，即使那些門店是特斯拉在該地區銷售的唯一手段。還有部分高曝光區域的特斯拉門店因為銷量低下而被關閉，那些門店未來會重新開張，但雇員人數會更少。

　　此外，特斯拉旗下還有20%的門店正在評估中，將會根據其未來幾個月的效益決定是否會繼續經營。

　　特斯拉方面表示，為了維持更多的門店繼續營業，所以需要將全球汽車的平均售價提高3%左右。這似乎是基于現在客戶和未來客戶之間的一個合理折衷：特斯拉將僅關閉一半的門店，但也只能節省一半開支。

　　馬斯克稱，目前的價格維持至3月18日，潛在的車主會有一周時間下單。3.5萬美元的Model 3不會漲價，漲價只適用于更昂貴版本的Model 3、Model S和Model X。

　　3月初，特斯拉推出3.5萬美元版標準續航Model 3和售價3.7萬美元的“標準 Plus”Model 3，同時下調了其他版本Model 3的售價，后輪驅動單電機長續航版本的售價由43.3萬元降價至40.7萬元；雙電機全輪驅動的售價由49.9萬元降至45.5萬元；高性能四驅版本由56萬元降價至51.6萬元。而Model S降價1.13萬至27.75萬元，幅度最大的是Model X P100D，降價達34.11萬元。

　　特斯拉的降價行為引來了特斯拉現車主極大的不滿，不少車主在特斯拉直營店門口要求特斯拉提供補償。

　　蔚來汽車董事長李斌也認為，特斯拉近期多次降價行為對于品牌、消費者的忠誠度是一個巨大的傷害。

　　汽車分析師孫少軍表示，特斯拉的一切行動都是全球統一的，中國區不受到影響是不可能的。但中國區依然有其特殊性，特斯拉必須對此有進一步考量。

　　孫少軍稱，上次特斯拉在中國區宣布關店和取消銷售人員提成之后，迫于壓力召開了緊急會議，修改了先前的決定。

　　特斯拉定下的全新政策規定顯示，中國區銷售提成的情況將取決于3月份的銷售數據，如果截止到3月底能完成總計15000輛的銷量，中國區可以向馬斯克申請恢復部分提成。另外，上海兩家門店暫緩關閉，改為合并管理。

　　此前在3月7日，記者曾獲悉，特斯拉內部宣稱，將從2019年第二季度開始，取消中國區所有一線銷售提成，逐步關閉線下門店，其中上海的兩家門店將被率先調整。