特斯拉被曝程序漏洞：旗下充電樁成“免費(fèi)設(shè)施”
有外媒9月12日爆料，特斯拉在歐洲地區(qū)布局的V3 Supercharger（第三代超級充電站）設(shè)施近日被車主發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的軟件程序漏洞，非特斯拉品牌的純電動汽車也可以利用該設(shè)施為車輛充電，且不會觸發(fā)特斯拉的收費(fèi)計(jì)價(jià)程序。也就是說，歐洲地區(qū)的新能源車主可以將愛車開到特斯拉V3 Supercharger進(jìn)行充電，而且還
有外媒9月12日爆料，特斯拉在歐洲地區(qū)布局的V3 Supercharger（第三代超級充電站）設(shè)施近日被車主發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的軟件程序漏洞，非特斯拉品牌的純電動汽車也可以利用該設(shè)施為車輛充電，且不會觸發(fā)特斯拉的收費(fèi)計(jì)價(jià)程序。
也就是說，歐洲地區(qū)的新能源車主可以將愛車開到特斯拉V3 Supercharger進(jìn)行充電，而且還是免費(fèi)的。
該外媒分析，造成這一損失的原因之一是特斯拉在歐洲地區(qū)所建設(shè)的V3 Supercharger將充電標(biāo)準(zhǔn)改為CCS標(biāo)準(zhǔn)，這與目前行業(yè)中絕大多數(shù)新能源車型所使用的充電標(biāo)準(zhǔn)一致。特斯拉方面在此前從未透露過此舉的意義或目的，但造成這一損失相信也不是特斯拉更換充電標(biāo)準(zhǔn)的本意。
據(jù)悉，當(dāng)特斯拉車主需要在Supercharger設(shè)施上充電時(shí)，需要在交互界面上登錄其專屬的特斯拉賬戶并驗(yàn)證車主身份。當(dāng)所有驗(yàn)證均通過后，Supercharger會為特斯拉車輛充電，并將在充電結(jié)束后從特斯拉賬戶中扣除相應(yīng)的充電費(fèi)用。
但據(jù)外媒爆料，歐洲本土電動汽車租賃公司Nextmove主持了一項(xiàng)測試，讓旗下所運(yùn)營的多款新能源車型到V3 Supercharger設(shè)施上進(jìn)行充電。這些新能源車型包括了不同品牌及不同型號，囊括了大眾e-Golf、大眾ID.3、寶馬i3、歐寶Ampera-e、雪佛蘭Bolt EV、現(xiàn)代 Kona電動車、現(xiàn)代IONIQ電動車、雷諾Zoe、保時(shí)捷Taycan在內(nèi)的多款歐洲市場主流新能源車型均可以在Supercharger成功充電，且無需花費(fèi)任何費(fèi)用。
Nextmove方面猜測，這很可能是一個(gè)軟件漏洞而不是一個(gè)功能，因?yàn)閂3 Supercharger充電站并沒有鏈接到特斯拉賬戶，也就無法扣除有關(guān)費(fèi)用，這一漏洞造成了當(dāng)前特斯拉竟然向這些歐洲幾乎全部新能源車型用戶免費(fèi)充電。在這一軟件問題中，最可信的解釋是特斯拉V3 Supercharger的車主驗(yàn)證程序存在缺陷，即無法準(zhǔn)確檢測到發(fā)起充電請求的車輛是否為特斯拉車型，還“來者不拒”的為其充電。
關(guān)于Supercharger，特斯拉曾在數(shù)年前闡述過自己的想法。特斯拉認(rèn)為，他們對與其他汽車制造商共享Supercharger 的想法持開放態(tài)度，但這將取決于各方是否就分?jǐn)偝杀具_(dá)成協(xié)議。此前業(yè)界一度有傳言稱，特斯拉已經(jīng)與數(shù)家主流汽車制造商達(dá)成這樣的協(xié)議，但尚未有任何消息指出是哪一家主機(jī)廠。
該外媒表示，相信特斯拉V3 Supercharger為其他品牌新能源車型免費(fèi)充電的情況不會持續(xù)太久，但這也從某個(gè)側(cè)面證明了V3 Supercharger與其他主機(jī)廠旗下車型有著良好的兼容性，能夠有效地為當(dāng)前業(yè)界主流車型進(jìn)行充電。相信這一漏洞的發(fā)生將有利于刺激主機(jī)廠回到談判桌前持續(xù)推進(jìn)與特斯拉方面就共建V3 Supercharger展開談判，探索雙方新的潛在合作伙伴關(guān)系。
作者： 來源：環(huán)球網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
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