近日，記者從中國科學院過程工程研究所（以下簡稱過程所）獲悉，該所科研人員研發的“鋰電池廢料短程利用與污染全過程控制技術”獲得生態環境部2020年度“環境保護科學技術一等獎”。

據科研人員介紹，這項技術已實現鋰電池廢料中鋰選擇性回收和介質的短程循環，相關廢水減排40%以上，為鋰電池廢料的短程清潔利用提供了技術支撐。目前，相關研究成果在廣東邦普循環科技有限公司等行業龍頭企業落地，建成行業首套鋰電池廢料短程清潔利用與污染控制示范工程，相關技術已推廣應用到10余套產業化工程，累計形成知識產權44項。

隨著新能源汽車不斷發展，作為其核心動力來源，鋰離子動力電池在實現碳減排的同時，也帶來了環境污染、關鍵金屬資源國內供給不充分等現實問題，新能源汽車行業綠色高質量發展受限。

科研人員告訴《中國科學報》，鋰電池生產廢料和退役電池在含有鋰、鈷、鎳等有價金屬的同時，還包含有機溶劑、含氟/磷有機物等有毒有害物質，處理不當將嚴重危害環境安全和人類健康，退役動力電池的安全、高效、綠色回收處理已成為必須攻克的科學難題。

 選擇性提鋰反應機理（課題組供圖）

圍繞一系列科學問題，過程所研究人員在對鋰電廢料高效處理的長期攻關基礎上，通過對現有鋰電池廢料的污染源解析，揭示污染物釋放及轉移轉化規律，提出以“清潔生產源頭減排-介質內循環-廢水近零排放”為核心的廢料高效處理新方法，突破了選擇性提鋰、萃余液除油、含重金屬氨氮廢水處理、放電廢水處理等關鍵技術。

研究人員表示，上述科研成果攻克退役動力電池短程利用難題，將有助于戰略新興產業高質量發展。