日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克推文稱,電池產量是制約未來能源可持續發展的根本性因素,這是非常重要的問題。在去年萬眾矚目的電池日上,特斯拉在交出了“續航增加16%,能量是過去的5倍,功率是6倍。成本最高可降低56%,投資生產成本可減少69%。”的成績單。通過削減電池成本,特斯拉電動汽車的售價可降至2.5萬美元
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克推文稱,電池產量是制約未來能源可持續發展的根本性因素,這是非常重要的問題。
在去年萬眾矚目的電池日上,特斯拉在交出了“續航增加16%,能量是過去的5倍,功率是6倍。成本最高可降低56%,投資生產成本可減少69%。”的成績單。
通過削減電池成本,特斯拉電動汽車的售價可降至2.5萬美元。現在特斯拉最便宜的Model 3售價為3.799萬美元(約合人民幣25.7萬元),也就是說,特斯拉入門級車型有望再降價34%。不過,馬斯克表示實現這一目標要等到三年后。
現場,馬斯克向外界展示了特斯拉電池工廠全新的生產線。新的生產線可以達到20GWh的產能,單線產出能力提升7倍。如果生產和化工方面都達到標準,特斯拉電動車的續航能力將提高54%,成本將下降56%。
推出全新一代電池后,何時能實現批量生產,是外界最關心的問題。馬斯克表示,到2022年,特斯拉的電池產能(完全自產)將提升100GWh。2030年達到3MWh,即3000GWh,這個數字是現在內華達州超級電池工廠產能的85倍,“特斯拉甚至可以為其他公司提供電池”。
作者: 來源:極果媒體
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