能源問題，可以說貫穿了整個人類的發展史。對我國來說，一個“奇觀級”的三峽工程，可以說很大程度上有效緩解了我國目前的能源問題。而在最近，有消息顯示，作為基建狂魔的中國，又在準備另一個“奇觀級”基建，在太空中建三峽。

實際上，這個“奇觀級”基建“太空三峽”，正規的說法應該是“空間太陽能電站”。我們知道，太陽能已經是我國常用的一種能源來源。不過，地區的晝夜變化、地球的大氣變動和地表的空氣構成，可以說是極大的限制了對太陽能的完全利用，吸收到的能量和傳出的能源，存在極大的差距。而太空環境，則自然而然成為了選擇目標。

需要指出的是，我國早在2006年就提出了相關概念。但遺憾的是，盡管這個“太空三峽”項目的建設，能夠對我國的能源供應產生巨大的影響，但是在2006年這個時代，中國在太空建造“空間太陽能電站”，這種“顛覆性”的想法，還沒有能力去實現。在隨后的十多年里，我國多次對該話題進行過論證和研究，以至于都制作完了“中國空間太陽能電站發展路線圖”的地步。但還是那句話，“技術原理不成問題，但建設能力卻成問題”。

中國航天歷經數十年的發展，直到今年的6月份，我國首個空間太陽能電站試驗基地，才在重慶的璧山地區開工建設。這也是我國“太空三峽”項目邁出的第一步。可以想象，即便是第一步，對我國來說，也會是一個漫長的奮斗過程。

有業內人士透露，在當下全球極端氣候頻發的時代，“太空三峽”的建造項目，不光是對中國的能源有著巨大意義，甚至對全球的能源供應，都有著巨大意義。但我們需要走的路卻還有很遠。

目前來說，以中國現有的技術，“太空三峽”還有3個大的難題。首先，就是能源如何在收集后，完整地輸送給地面接收站。如何解決在傳輸過程中造成的嚴重損耗。其次，就是成本問題。美國集結主要發達國家的力量，造出來的國際空間站，重達400多噸，而中國設想中的“空間太陽能電站”，最少也是1000噸起步。零部件組裝至少要發射140次以上，如此巨大的運輸成本，這和在地面建“三峽工程”是不一樣的。最后，就是如何組建，數百個甚至數千個精細的組建，要在太空組成一個能夠工作的太陽能電站，工作量實在是難以想象，而且哪怕建成了，維護要如何解決。

原標題：中國又一“奇觀級”基建，號稱太空三峽，但我們要走的路還有很遠