已運行半年的湖北碳市場,如今正在探索自愿市場的建設。 10月28日,湖北碳排放權交易中心召開“生態文明和自愿碳市場建設研討會”,記者從研討會上獲悉,目前湖北碳排放權交易中心正在探索推進自愿碳市場建設,目前湖北已開發了“神農架碳匯標準”,設計了“武漢低碳
已運行半年的湖北碳市場,如今正在探索自愿市場的建設。
10月28日,湖北碳排放權交易中心召開“生態文明和自愿碳市場建設研討會”,記者從研討會上獲悉,目前湖北碳排放權交易中心正在探索推進自愿碳市場建設,目前湖北已開發了“神農架碳匯標準”,設計了“武漢低碳生活服務平臺”等。其中,“武漢低碳生活服務平臺”的建設,正在和軟件公司等接洽研究。
相關政府部門以及參會專家等均表示,推進自愿碳市場建設的關鍵是創造多種形式的需求。
目前,湖北碳市場自4月份開市以來,累計開戶已達到885戶,其中省外投資人占比超過一半,吸引省外資金超過5000萬元。據湖北省發改委氣候處處長田啓介紹,截至10月24日,湖北碳市場交易總量已達581萬噸,占全國碳市二級市場交易總量50%。
自愿市場建設的關鍵在需求 目前,國內自愿碳市場的發展仍在較為初級的階段。
湖北碳排放權交易中心人士告訴記者,目前湖北在自愿碳市場建設方面,尚處在探路和設計階段,目前國內對于自愿碳市場的一些探索,多難具有持續性,尚未形成一種商業模式和成熟的運作模式。他認為推進自愿碳市場的關鍵,在于創造需求,平臺和形式等只是技術問題。當下他們也在做一些積極的推廣嘗試,包括碳交所出資贈送景區門票等。
清華大學低碳經濟研究院院長何建坤,以及武漢市發改委氣候處處長田雁等均表示,在自愿碳市場建設方面,最重要的是多種形式創造需求。何建坤表示,自愿交易碳市場發展順應了保護地球生態、建設生態文明的時代潮流和社會轉變道德觀念和行為準則的趨勢,勢必有強大的生命力。當下應該多種形式創造需求,激發企業、社會團體和公眾的責任意識和自覺參與行動,比如社會名流的表率作用,私人汽車“碳中和”,車上貼“標識”等。
作者:周慧 來源:21世紀經濟報道
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